Dopo i numerosi problemi che hanno visto Toyota protagonista un po’ in tutto il mondo qualche tempo fa, la casa nipponica ritorna nuovamente a far parlare di sé per un’ennesima ondata di richiami, che di certo non contribuiranno a ricostruire quell’immagine di qualità e affidabilità cui tanto si è lavorato nelle scorse settimane.

Ad essere finiti nel ciclone sono stavolta 270.000 Lexus vendute in tutto il mondo, ovvero un buon numero di modelli appartenenti al marchio di lusso di Toyota, cioè proprio il marchio che più degli altri dovrebbe garantire affidabilità e sicurezza.

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Arriverà a settembre la Toyota Auris HSD, un modello che coniuga l’esperienza di Toyota nell’ibrido a caratteristiche più generaliste rispetto alla Prius, con tutta la praticità della Auris standard.

La Auris HSD si differenzia dalle altre motorizzazioni solo attraverso alcuni dettagli come il simbolo sulla calandra retroilluminato con una luce di colore blu, la targhetta HSD appena sopra i passaruota anteriori, i cerchi specifici e uno spoiler posteriore di maggiori dimensioni.

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Dopo il provvedimento preso dalle autorità statunitensi, che hanno multato Toyota per una cifra pari a ben 16.4 milioni di dollari perché aveva taciuto i malfunzionamenti tecnici dei quali soffrivano alcune sue vetture, la casa di produzione ha deciso di sospendere le vendite della Lexus LS.

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La casa nipponica non riesce proprio a trovare pace; dopo il richiamo da record per il guasto all’acceleratore, che però ha riguardato soprattutto il Nord America, ora la Toyota è stata costretta a richiamare circa 35.000 veicoli in tutto il mondo di cui oltre 13.000 sono Lexus GX 460 e le restanti 21.000 sono Toyota Land Cruiser, tutte con guida a sinistra.

Il problema? Una cattiva distribuzione dei pesi, più concentrata sul lato sinistro della vettura, non permette al controllo elettronico della stabilità (VSC è il nome dato dalla casa) di evitare lo slittamento laterale in caso di emergenza. Il problema riguarda circa 200 auto in Italia, ma non c’è da preoccuparsi.

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Sarebbero oltre 100 i morti provocati dal guasto all’acceleratore delle vetture Toyota, secondo quanto pubblicato dal Los Angeles Times.

Il quotidiano californiano, dopo una meticolosa indagine svolta tra gli archivi americani, ha ipotizzato che potrebbero essere decisamente di più, di quanto dichiarano dal presidente Akio Toyoda, le vittime della strada che coinvolgono il marchio nipponico.

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Ennesimo maxi-richiamo per Toyota negli USA. Secondo quanto rivelato dal Wall Street Journal la casa giapponese starebbe valutando l’idea di richiamare centinaia di migliaia di Prius a causa di un problema all’acceleratore.

Il richiamo non è ancora stato ufficializzato in quanto pare che Toyota non abbia ancora trovato una soluzione per sistemare il problema, un difetto al comando dell’acceleratore della Prius che rischia di non funzionare correttamente, con delle pericolosissime conseguenze per la sicurezza.

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L’ultimo aggiornamento risale a meno di un anno fa, ma il nome Rav 4 è entrato sul mercato più di 15 anni fa. Il fuoristrada compatto della casa nipponica nel tempo ha riscosso grande successo e ha dimostrato una grande affidabilità anche dopo molti anni e molti Km percorsi.

Proprio per premiare gli acquirenti più esigenti, Toyota ha rinnovato il proprio SUV: nuove cromature, luci posteriori a LED e altre migliorie estetiche; a tutto ciò ovviamente si aggiunge una migliore qualità degli interni, una maggiore scelta tra gli optional e nuove motorizzazioni.

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Continua la rincorsa Lexus verso l’olimpo dell’auto di lusso con ambiziosi progetti, che vedranno la luce nei prossimi anni, e che andranno a scontrarsi sul mercato mondiale con le solite e inossidabili tedesche. Questa volta il campo di battaglia si sposta nella nicchia delle berline superveloci, per intenderci quello dove primeggiano le varie Mercedes E AMG, BMW M5 e Audi RS6. La risposta Lexus, almeno secondo le indiscrezioni trapelate, sarà la GS F, ossia la versione curata direttamente dal reparto sportivo della casa giapponese.

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La voragine sembra destinata a gonfiarsi. Sono pronti a partire altri 2.3 milioni di richiami per le vetture Toyota. Fortunatamente, se così vogliamo dire, gli esemplari in questione riguardano un modello destinato al mercato statunitense, la Corolla. Questo non impedisce un aggravarsi del danno d’immagine per il marchio, che ora dovrà affrontare anche una causa legale miliardaria.

Il mercato “yankee”, quello più danneggiato dalla situazione, è deciso in ogni caso a mettere in campo gli avvocati per far valere le proprie ragioni: contro il costruttore nipponico è stata attivata una class-action, le richieste di risarcimento ammontano a 3.36 miliardi di dollari. Una cifra imponente, anche per il secondo produttore mondiale di auto, ora chiamato a “rattoppare” una falla grande quanto lo spazio occupato da oltre 10 milioni di autoveicoli.

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A tre anni dal lancio, Toyota rinnova la Auris, per cercare di ritagliarsi quella fetta di mercato che il modello precedente non era mai riuscito a conquistare completamente.

La linea, piuttosto anonima, è sempre stata il difetto principale attribuito a questa berlina e, pur non stravolgendone la forma, proprio la carrozzeria è stato l’oggetto delle maggiori attenzioni.

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Per il momento, dal Giappone è filtrata solo una foto, ma è più che sufficiente. In casa Toyota hanno deciso di sottoporre il SUV RAV 4 a un profondo maquillage, per renderlo ancor più adeguato a una concorrenza sempre più rivolta con “gli occhi” verso l’asfalto. Tutti i particolari dell’edizione 2011 arriveranno in occasione della presentazione ufficiale, attesa tra gli stand del Salone di Ginevra.

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La Toyota e la Daihatsu hanno collaborato per la presentazione di una nuova utilitaria. In Giappone verrà venduta con il nome di Daihatsu Boon e Toyota Passo; in Italia probabilmente sostituirà la Daihatsu Sirion e potrebbe fare il nuovo ingresso con il brand Toyota.

Per il mercato giapponese la Toyota propone due versioni di questa nuova vettura: la Passo “base” e la Passo + Hana, che si differenzia soprattutto per le dimensioni leggermente maggiori. Ma cosa offrono di serie?

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