Al Salone di Tokyo è il pezzo forte dello stand Subaru: si tratta della Hybrid Tourer Concept, prototipo di sportiva ibrida secondo la Casa delle Pleiadi. Una domanda passa nella mente dei visitatori di fronte allo stand: Subaru lancerà una vettura ibrida derivata da questa Concept?

Nuove indiscrezioni, provenienti dai piani alti della Casa delle Pleiadi, parlano dello sviluppo di una variante ibrida di un modello già esistente, e quindi non un modello dedicato, come ha fatto invece Toyota per la Prius e Honda per la Insight.

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Sarà un’edizione un po’ lontana dai lustrini e dall’opulenza del passato la quarantunesima edizione del Salone di Tokyo, una situazione ovviamente direttamente correlata alla crisi del settore.

Fino al 4 novembre nella capitale giapponese si potranno conoscere infatti le nuove proposte dei vari costruttori nipponici ma non vi sarà traccia, a differenza degli anni passati, dei grandi costruttori europei e americani.

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Nonostante sia in vendita ormai dal 2002, la “Lotus Exige” sfoggia ancora linee attuali e molto piacevoli e, dopo un piccolo lifting nel marzo scorso, eccone una nuova versione dark: sarà presentata al salone di Tokyo e sarà prodotta in soli 35 esemplari ad un prezzo di circa 65.000 euro.

Si chiamerà Lotus Exige Scura, Stealth in Giappone, e deve il suo nome alla nuova colorazione: nero opaco per la carrozzeria e per gli esclusivi cerchi forgiati, nero lucido per le fasce che la attraversano completamente; il tutto condito col nero di alcune appendici aerodinamiche rigorosamente in carbonio. Ma non è tutto.

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In vista dell’imminente salone di Tokyo (21 ottobre - 4 novembre) Nissan anticipa una delle novità che saranno presentate: la minicar Roox, piccola concept studiata per “combattere” il traffico caotico delle grandi città.

Il design è particolare, con linee tese e numerosi spigoli che quasi amplificano la forma di un cubetto di questa vettura. Con 3.395 metri di lunghezza e 1.474 metri di larghezza, la Roox promette di muoversi agilmente anche nelle vie più piccole dei centri storici, senza impensierire quando bisogna cercare un posteggio pronta a infilarsi quasi ovunque.

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Mazda ha diffuso tre immagini ufficiali del restyling della Mazda 2, vettura compatta del marchio giapponese che strizza l’occhio ai giovani con un design fresco e sbarazzino. Se queste erano le caratteristiche del modello attuale, il restyling non fa altro che accentuarle, rendendo la vettura ancora più “happy”.

Nel frontale una nuova calandra pentagonale richiama il family feeling della Casa e dona un’espressione “sorridente” alla vettura; attorno al marchio, spunta una presa d’aria di forma diversa con due sottili listelli orizzontali. Pressoché immutati i fari, a differenza degli alloggiamenti dei fendinebbia che cambiano forma e aggiungono dei profili in metallo.

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Che in Nissan vadano particolarmente orgogliosi della GT-R lo si capisce anche dalla cura maniacale con cui gli ingegneri giapponesi si “ostinano” ad affinare tale supercar, presentata appena nel 2007. Il Model Year 2011 infatti, proporrà delle piccole ma pur significative novità, che la renderanno ancor più efficace sia in pista che sulle strade di tutti i giorni.

Le modifiche più importanti riguardano le sospensioni, che subiranno piccoli cambiamenti alle geometrie dei braccetti con interventi anche sulla rigidità degli stessi, tanto che Kazutoshi Mizuno (capo dei progettisti) afferma con orgoglio:

Nonostante non sia previsto alcun stravolgimento, il pilota avrà la sensazione di posare il fondoschiena sulle ruote posteriori.

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Sospesa tra passato e futuro, la nuova proposta di Honda in tema di city-car potrebbe affermarsi in un presente non molto lontano. In grande spolvero come non capitava da diverse stagioni, il marchio della “grande H” è pronto a catalizzare le attenzioni del Salone di Tokyo non solo intorno all’interessante CR-Z, ma portando per la prima volta alla ribalta il progetto EV-N. Piccolo concentrato di tecnologia vestito con l’abito “vintage”, come si può notare dalle foto allegate.

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La casa nipponica Mazda si presenterà al prossimo Tokyo Motor Show con diverse novità parecchio interessanti, tra queste, almeno tre meritano l’attenzione degli appassionati.

Si tratta di novità che testimoniano l’impegno della casa riguardo la produzione di motorizzazioni e soluzioni tecniche in grado di garantire una mobilità quanto più possibile “pulita” ed economica, novità come il nuovo motore benzina Mazda SKY-G, il motore turbodiesel Mazda SKY-D e il nuovo sistema di trasmissione automatica Mazda SKY Drive.

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Al Salone Internazionale dell’Automobile di Tokio 2007 non sono presenti solo marchi orientali o aziende interessate al mercato Asiatico. È infatti possibile trovare anche le migliori case europee, che approfittano degli azzardi presenti tra gli stand per presentare prototipi, studi stilistici e innovazioni tecnologiche.

Tra tutte spicca in modo particolare l’Audi, che con la “Metroproject Quattro” annuncia con ogni probabilità le linee guida della prossima vettura entry-level dell’azienda tedesca: la A1.

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