Che la Russia, dopo la crisi nera che ha coinvolto il mercato interno dell’auto nel 2009, stia cercando un solido partner europeo per risollevare la propria industria automobilistica, non è un segreto.

Sembra però che recentemente l’abbia identificato proprio nella francese Renault. Conferme arrivano dalla notizia che vede il nome Lada come sponsor ufficiale sul team Renault F1, il quale correrà il prossimo anno. Un ritorno d’immagine notevole per Mosca, che punta nei prossimi anni a ospitare anche un gran premio del campionato mondiale.

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Le novità impazzano al Salone di Ginevra: è stato aperto al pubblico ieri, ma sono alcuni giorni che le immagini delle nuove concept fanno il giro del Web, riscuotendo critiche e apprezzamenti a seconda della vettura in questione.

Stavolta parliamo della nuova vettura presente allo stand Renault, la Megane Coupé Cabriolet: la linea in gran parte riprende quella della sorella maggiore con il tetto fisso ma, a differenza di quest’ultima, il tetto è richiudibile, e per la prima volta è totalmente in vetro.

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Renault ha diffuso i dati e le immagini ufficiali della nuova Clio S, versione destinata agli appassionati di auto piccole e scattanti ma, soprattutto, appariscenti. Semplice la formula che ne aveva decretato il successo negli anni ‘90: un look sportivo a prezzi competitivi. La nuova versione si distingue infatti per i cerchi in lega da 16 pollici di colore bianco, le coppe degli specchietti bianche o rosse, uno spoiler anteriore e posteriore e una vistosa banda bianca su porte e tetto.

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È tempo di ricorrenze in casa Renault. Per celebrare i 20 anni della compatta Clio, il marchio della Regie ha deciso di lanciare una serie speciale, ricca di accorgimenti dedicati. Arriverà sul mercato italiano nel mese di marzo, con prezzi a partire da 14.350 euro.

Disponibile per le configurazioni tre porte, Station Wagon e RS, la versione si concentra sui dettagli estetici. All’esterno troviamo un fascio color nero lucido a copertura del montante anteriore e degli specchietti. Sul battitacco delle portiere ecco comparire una targa con il logo 20th Anniversary, all’interno dominano invece la tappezzeria color antracite, le cuciture a vista, i sedili ergonomici. Non mancano le finiture ad effetto satinato, a contorno delle bocchette di aerazione, e con un fascio orizzontale sopra il cassetto portaoggetti.

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Renault ha annunciato il lancio di una versione extra large del suo MPV, il Kangoo Express Maxi e per gli operatori commerciali ora non c’è che l’imbarazzo della scelta. Infatti Renault è il primo costruttore ad offrire tre lunghezze della carrozzeria, per ogni esigenza di trasporto leggero: Kangoo, Kangoo Express e Kangoo Express Maxi, appunto.

La versione Express Maxi assicura ben 39 cm in più in lunghezza, per oltre un metro cubo di spazio con cinque passeggeri a bordo, che aumenta notevolmente nella configurazione a due posti.

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La nuova Renault Wind debutterà al Salone di Ginevra e sarà in vendita per l’estate. La piccola vetturetta targa a tettuccio rigido retrattile sarà disponibile al debutto con una motorizzazione 1.6 16V da 133 CV e un 1.2 Tce, turbo, capace di erogare 100 CV. Entrambi i motori provengono dalla gamma Twingo, ma il più potente porta la griffe RS, Renault Sport, così come il telaio, più simile a quello della Clio RS che non della Twingo. Il listino sarà compreso fra i 18 e i 21 mila euro circa. Di seguito due nuovi video che svelano i dettagli della nuova creazione della Régie.

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Renault ha diffuso le immagini ufficiali della nuova Megane Coupè-Cabriolet, che presenterà ufficialmente fra un mese al Salone di Ginevra. La nuova vettura completa la gamma di auto scoperte di Renault, dopo che qualche giorno fa è stata svelata la sorella minore Wind.

La più vistosa novità della nuova Megane CC è il tetto, che pur mantenendo il tradizionale sistema di apertura in due parti, è ora completamente in cristallo. Notevole quindi la luminosità interna all’abitacolo, con una superficie in vetro di quasi mezzo metro quadrato. Nella media del segmento il tempo di apertura: il meccanismo permette di scoprire o chiudere completamente la vettura in 21 secondi.

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Renault ha diffuso le prime immagini della Wind, piccola roadster con il tetto rigido che sarà presentata ufficialmente a marzo al Salone di Ginevra. L’intento è quello di fare concorrenza alla connazionale Peugeot 207 CC, e gli ingredienti sembrano esserci tutti.

Lunga solo 3,83 metri, la Wind sfoggia un pratico sistema di copertura: il tetto, costituito da un solo pezzo, ruota attorno al roll bar dietro ai poggiatesta impiegando solo 12 secondi per aprirsi e chiudersi. Questa soluzione fu presentata qualche anno fa sul prototipo Vola della carrozzeria Fioravanti e poi fu montata sulla Ferrari 575 Superamerica ma, a differenza di queste, sulla Wind il tetto viene alloggiato all’interno del bagagliaio (che offre comunque 270 dm3 di spazio) anziché poggiarvisi sopra.

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Sono già venti gli anni che compie la Renault Clio, eppure l’immagine sbarazzina e dinamica continua ad accompagnare anche la più recente versione della piccola francese. Da quella presentazione al salone di Parigi del 1990, l’utilitaria della “Régie” ne ha compiuta di strada, vendendo oltre dieci milioni di esemplari in tutto il mondo e svecchiando di colpo l’immagine un po’ offuscata del marchio Renault. Adesso con la terza generazione sono cresciute le dimensioni, le prestazioni e la tecnologia, ma chi ha sufficiente memoria non può non ricordare la “rivoluzione” che portò nel segmento B la prima versione della Clio.

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Era il 1984 quando Renault Espace faceva il suo esordio sul mercato inaugurando quello che sarebbe diventato un segmento di successo per la comodità nei viaggi e la flessibilità di carico: le monovolume.

Oggi a 25 anni di distanza Espace è giunta alla IV generazione e, in questo periodo particolare per il mercato dell’auto, Renault viene incontro ai suoi clienti semplificando la gamma offerta e arricchendola di dotazioni di serie atte a rendere sempre più confortevole e sicuro il viaggio confermando Espace come modello alto di gamma.

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