Sono in fase di ultimazione i test organizzati da Mercedes per la versione 2011 di Classe C. A tre anni dal lancio, per il modello di fascia medio-alta è giunto il momento di rifarsi il trucco e adeguare i contenuti alle più recenti introduzioni del marchio. Come svelano le immagini firmate Motorauhtority, la veste estetica non riceverà degli stravolgimenti, ma solo dei ritocchi in direzione di un’insieme più squadrato e accattivante.

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Sono trascorse poche settimane dalla presentazione ufficiale, ed ecco che Mercedes è pronta a lanciare i primi pacchetti di personalizzazione per la E Cabrio. Identificate dalle sigle AMG Sport Pack e Prime, le versioni speciali mettono in mostra due differenti anime per l’elegante scoperta.

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La vedremo sulle strade solo nel 2012, ma già ora il progetto Mercedes SLK III si presenta in una buona fase di sviluppo. Così rivelano le foto scattate dai colleghi di Leftlanenews nell’area del Nurburgring, in Germania. Rispetto all’attuale modello possiamo dire che non verrà operata alcuna rivoluzione, piuttosto un adeguamento ai canoni stilistici e alle soluzioni tecniche che vengono sfornate di continuo a Stoccarda.

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Non si fermano le evoluzioni del fuoristrada “duro e puro” di casa Mercedes. Introdotto sul mercato nel 1979, il modello G riesce ancora a far parlare di sé, questa volta per via di una versione particolarmente attenta alle emissioni di inquinanti nell’aria. Le soluzioni presentate nei giorni scorsi dalla stella, si inseriscono nel programma di sviluppo BlueTec.

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Le camuffature sono ormai ridotte ai mini termini, i test sulle nevi scandinave si apprestano a conclusione. Come illustrano gli scatti firmati WorldCarFans, manca davvero poco per veder pronta la Mercedes S-Coupè. La vedremo per la prima volta esposta alla rassegna internazionale di Parigi, in strada arriverà invece nel 2011.

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Era nell’aria da tempo, ma lo vedremo per la prima volta quest’estate: è il nuovo 5,5 litri realizzato da Mercedes nel reparto AMG. Pesa solo 205 kg ed eroga una potenza di 540 cavalli associati ad un coppia massima di 800 Nm a partire da appena 2000 giri/min.

Il propulsore che alimenterà la Mercedes SL63 AMG, nonostante l’incremento di potenza rispetto alla versione precedente, avrà dei consumi ridotti di oltre il 20% rispetto a quelli attuali: circa 12 litri di benzina dovrebbero bastare a percorrere 100 Km, discreto se si considerano le prestazioni.

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Nessun appassionato di Formula 1 è contento di vederla, né lo sono i piloti direttamente interessati: quando accade un incidente, infatti, la Safety Car entra in scena mantenendo compatto il gruppo fino a quando i tecnici non hanno risolto tutto e ripristinato le condizioni di sicurezza.

Tralasciando l’aspetto drammatico della sua apparizione, la safety car ha sempre incuriosito i tifosi, essendo una vettura di serie che tiene testa alle sportive per eccellenza. Safety car, inoltre, è da sempre “Mercedes”, e per questa stagione sarà, in particolare, Mercedes SLS AMG.

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Dopo Ford, anche Mercedes decide di uscire allo scoperto. Il costruttore tedesco ha scelto un meeting internazionale in Spagna per portare al debutto il suo primo veicolo commerciale elettrico. Realizzato sulla base del Vito, entro poche settimane verrà distribuito ai primi 100 clienti. In una seconda fase, Stoccarda ha in previsione di lanciare altri 2000 esemplari.

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In casa Mercedes si punta dritto sull’ibrido. Dopo il lancio sulla scena della S400 Hybrid, a Ginevra il marchio di Stoccarda porterà al debutto una versione a doppia alimentazione della Classe E. Ad identificarla la sigla E 300 BlueTec Hybrid, sinonimo di accurati studi per il contenimento di emissioni inquinanti e consumi.

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Piccoli ritocchi per un veicolo che ha bisogno di rilanciarsi. Mercedes crede ancora nel progetto classe R, ed è pronta a presentare entro la primavera una versione restyling del cross-over introdotto sul mercato nel 2005. Le foto scattate dai colleghi di Motorauthority ritraggono una vettura immutata nella sostanza, ma con una serie di accorgimenti estetici in linea con le recenti evoluzioni del “family feeling” di Stoccarda.

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