Sotto le mentite spoglie di due Panda pesantemente camuffate, si nasconderebbero altrettanti muletti della prossima Lancia Ypsilon, sorpresi recentemente in prova sulle strade italiane.

Nonostante il condizionale sia d’obbligo in queste occasioni, il passo allungato e addirittura la presa d’aria anteriore a forma di “scudo” tipicamente Lancia, lasciano ben pochi dubbi circa il modello pizzicato dai colleghi olandesi di autoweek.nl.

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Scorrendo le pagine del sito ufficiale Lancia, oltre alle immagini delle vetture in produzione si notano alcuni bozzetti più o meno futuristici. Alcuni riguardano auto già viste in alcuni saloni, altri due invece sembrano del tutto nuovi.

Volendoci soffermare su questi ultimi, balzano subito all’occhio un prototipo di coupé e un concept di un’utilitaria compatta: il primo potrebbe riaprire di nuovo il settore sportivo Lancia, il secondo potrebbe celare il restyling dell’attuale Ypsilon; ma sarà davvero così?

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Perché aspettare o sperare negli incentivi governativi quando possiamo benissimo applicare noi un taglio di prezzo ad alcuni modelli? Forse è stata proprio questa la domanda che si sono posti in casa Lancia quando hanno pensato di operare un taglio ai prezzi al fine di incentivare le vendite, crollate nuovamente nel mese di gennaio dopo un fine 2009 in crescita proprio grazie all’aiuto degli incentivi statali.

Così, ecco che il listino di uno dei modelli più apprezzati della casa torinese riceve un sostanzioso taglio. Si tratta della Lancia Ypsilon, che da questo mese sarà disponibile a tutti i clienti, quindi anche a chi non rottama una vecchia auto, al prezzo di 8.900 euro in luogo dei precedenti 11.300 euro, con un taglio netto di 2.400 euro.

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Arriverà fra un paio d’anni la sostituta della piccola di casa Lancia, cioè quella Ypsilon che per anni ha rappresentato e continua a rappresentare l’alternativa di “lusso” e un po’ “glamour” al resto dell’affollato panorama delle “auto da città”.

Ed è proprio per aspettare le prime immagini dei prototipi che verranno “sguinzagliati” per le strade al fine di macinare chilometri per mettere a punto tutti i particolari della nuova piccola Lancia, che il sito del mensile Auto ha deciso di pubblicare un’elaborazione, realizzata al computer, delle possibili forme della nuova compatta italiana.

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La prossima generazione della Lancia Ypsilon verrà assemblata ancora in Sicilia, precisamente nello stabilimento di Termini Imerese, il quale beneficerà dello stanziamento di fondi europei che permetteranno una profonda ristrutturazione e un ampliamento della capacità produttiva.

Il via libera della Commissione Europea arriva, dopo una precisa richiesta del Governo, con l’intento di favorire lo sviluppo industriale del sud e di salvaguardare uno stabilimento, quello siciliano appunto, che spesso è stato indicato come uno di quelli a rischio chiusura.

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