Sono certamente i consumi contenuti promessi il punto di forza con cui la Ford Focus Econetic, equipaggiata con il propulsore 1.6 TDCi da 109 CV, si presenta sul mercato, consumi che, per il Model Year 2010, arrivano a superare i 26 km/litro: risultato che, se mantenuto, sarebbe assolutamente ottimo per una vettura di questo segmento.

Per accertare se quanto promesso sulla carta da questa Focus ha un fondamento reale nell’utilizzo quotidiano, il nostro Motori.it ha sottoposto il modello a un’attenta prova su strada il cui esito evidenzia le diverse qualità, unite a qualche difetto, di questo modello.

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Ecco le nuove motorizzazioni che potrebbero rinnovare l’interesse per alcuni modelli della gamma Ford. Non che ce ne fosse bisogno, visto che stiamo parlando della Mondeo e della Kuga, veri bestseller nei loro segmenti. Ma di sicuro questi nuovi motori colmeranno alcuni buchi presenti nell’attuale offerta del SUV e della berlina. Ma andiamo per ordine.

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La Ford deve ancora metterla in commercio e già la nuova Mustang è oggetto di modifiche estetiche e meccaniche. La Roush, infatti, sta sviluppando due stadi di elaborazione per il bolide americano.

Attualmente è stata resa nota solo una foto riguardante le modifiche estetiche: body kit costituito da nuovi cerchi in lega, anche da 20″, nuove minigonne e nuovo alettone. Anche i paraurti, anteriore e posteriore, sono stati rivisti dal tuner americano. Ma per quanto riguarda la meccanica?

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In casa Ford si brinda al primo prodotto della cosiddetta “rivoluzione elettrica”. Arriverà sulle strade di Europa e Nord America entro la fine dell’anno il Transit Connect Electric, la versione a impatto zero del noto veicolo commerciale. Una proposta che suona come una sfida rivolta alle abitudini di enti pubblici, società di servizi ed esercenti, da sempre fedeli ai propulsori convenzionali, soprattutto diesel.

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Un curioso destino sembra accomunare i marchi Toyota e Ford, entrambi produttori di auto ad alimentazione ibrida. Le due case, infatti, hanno ammesso ultimamente di aver avuto problemi ai freni sulle vetture ecologiche come la nuova Prius, Ford Fusion e Mercury Milan. Per questi modelli sembra rendersi necessario un richiamo nelle prossime settimane, per verificare il corretto funzionamento dell’impianto frenante ed eventualmente correggerne l’inconveniente.

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Non c’era modo più adatto per celebrare il 40 compleanno della Ford RS, che quello di preparare una versione speciale della Focus RS da distribuire in maniera limitata a pochi e selezionati fan del marchio.

Questo è quanto fatto dalla divisione svizzera del gruppo Ford, che ha presentato un modello di grande effetto come la Ford Focus RS WRC Edition, una degna erede della Ford Escort RS1600 con cui, quaranta anni fa, si aprì l’era della gloriosa Ford RS.

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Sono indiscrezioni, ma stando a quanto riportato da AutoExpress, la Ford sta progettando due versioni sportive della Ford Focus: una RS tutta nuova rispetto a quella attualmente in commercio e una più avanzata RS Clubsport.

Se la nuova RS entrerà in commercio solo tra un paio d’anni, la ClubSport potrebbe presto aggiungersi al listino con un prezzo tutt’altro che economico: si parla di oltre 40.000 euro, e se così fosse sembrerebbe un po’ esagerato. Ne vale la pena?

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Ford lancia l’offensiva sul mercato dell’alimentazione alternativa. La casa dell’ovale ha pronti 450 milioni di dollari da investire sullo sviluppo di veicoli elettrici, ibridi e plugin. Oltre a nuovi modelli d’attacco per il mercato globale, le risorse verranno destinate alla progettazione di batterie agli ioni di litio.

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Dallo scorso lunedì 1 febbraio Ford propone nuove strategie di vendita per la gamma dei veicoli commerciali. Acquistando i vari Transit Connect, Transit Van e Chassis, Fiesta Van e Ranger, l’acquirente può godere di ecoincentivi anche senza rottamazione. Le formule di agevolazione, variabili da 750 a 1.500 euro, rispondono alle esigenze del mercato per l’utenza professionale. In 8 casi su 10, fanno sapere dall’ovale, nelle operazioni di acquisto non viene inserito alcun veicolo da “cestinare”.

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Il Monster World Rally Team è la squadra della Ford sponsorizzata dalla “Monster Energy”, produttrice di bevande energetiche molto diffuse negli “States”. Le ambizioni del team sono tutt’altro che modeste: l’intento è infatti quello di diventare il team con maggiore notorietà.

Per raggiungere il proprio scopo, il team parteciperà al World Rally Championship, agli X-Games e al Rally d’America, ed ha appena presentato auto, la Ford Fiesta Wrc, e pilota, Ken Block.

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