Fernando Alonso ha deciso di trasferire la sua residenza per essere più vicino alla Ferrari ed evitare di fare, per così dire, il pendolare. Si sarà dunque trasferito a Maranello, direte voi, tuttalpiù a Modena, e invece no: il pilota spagnolo andrà ad abitare a Lugano. Evidentemente il richiamo della fiscalità elvetica è ancora troppo forte e il neo ferrarista non ha saputo resistergli.

Finora il due volte campione del mondo ha abitato a Mont-sur-Rolle, una località svizzera vicino al lago di Ginevra.

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L’appuntamento ufficiale era fissato per giovedì 4 marzo, data inaugurale del Salone di Ginevra 2010. La curiosità e la pressione mediatica, tuttavia, a volte riescono ad essere più veloci anche di una Ferrari, nel caso specifico della 599 in versione ibrida. Con qualche giorno d’anticipo ecco così i primi scatti ufficiali della vettura, la prima “bi-fuel” nella storia del Cavallino.

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Le speranze degli appassionati si tramuteranno in realtà. Almeno questo lasciano intuire le foto scattate a Maranello dagli obiettivi di Worldcarfans. La vettura camuffata che si districa tra le curve è un esemplare di Ferrari 599 GTO, l’attesa versione stradale della 599 XX. Nei concessionari arriverà entro la fine dell’anno.

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Ebbene sì, nonostante tutti noi pensiamo che per il lusso e per la ricchezza non ci sia mai crisi, dobbiamo ricrederci: la crisi del 2009, che ha gambizzato l’economia dell’intero pianeta, ha gravato anche sui conti delle società più lussuose, come dimostra il calo delle vendite del 35% per il settore delle auto sportive e di lusso.

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Guardate il logo delle due aziende: entrambe presentano un “cavallino rampante“, e fin qui nulla di particolare. Ma osservandoli con attenzione, la differenza tra i due è minima. Sarà solo un caso?

Per prima cosa c’è da dire che il cavallino in questione non è invenzione di una delle due parti, ma è semplicemente il simbolo della città di Stoccarda. Ferry Porsche aprì uno studio di progettazione meccanica a Stoccarda nel 1931, e possiamo capire la derivazione dello stemma, ma come ci è finito invece sulle Ferrari? E soprattutto come ha fatto ad arrivare prima sulle Ferrari?

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Proprio in questi giorni arriva una secca smentita sulle voci che prevedevano l’adozione di un motore elettrico per le prossime generazioni di Ferrari. A negare tale possibilità è stato lo stesso amministratore delegato del cavallino che, nella persona di Amedeo Felisa, dichiara di “non reputare la soluzione delle auto elettriche come la più idonea a risolvere il problema del riscaldamento globale”. È convinto inoltre che “l’utilizzo di tale tecnologia, sia più una questione di marketing”.

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Entro la fine del 2010 farà la sua comparsa sulle strade la Ferrari 599 GTO, versione stradale della XX ammirata nei giorni scorsi sul circuito di Valencia. Dalla sorella “pistaiola” deriveranno numerose soluzioni tecniche, sotto il cofano un motore da 650 cavalli è pronto ad offrire grandi emozioni.

La conferma ufficiale del lancio arriverà con ogni probabilità al Salone di Ginevra.

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Per la prima volta la Ferrari 599 XX si fa vedere in pista. È successo nei giorni scorsi sul circuito di Valencia, in Spagna, con un testimonial d’eccezione: il pilota del team di F1 Felipe Massa. Il brasiliano si è parecchio divertito, come mostra il seguente videoclip.

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Gli incidenti con protagoniste supercar di solito capitano quando a guidarle sono i loro maldesti proprietari, come nel caso della Veyron finita nel lago, qualche mese fa. Altre volte però, come in questo incidente, vengono rovinate prima ancora di essere consegnate.

Nel piazzale di un concessionario di Norwood, vicino Boston, una Ferrari F430 Spider ha sfidato le leggi della fisica e si è trovata sospesa a mezz’aria. La costosa sportiva, infatti, è caduta da una bisarca in fase di carico e la piattaforma del camion è rimasta incastrata tra le ruote anteriori e il paraurti della vettura. Nel violento urto con il terreno la parte posteriore si è danneggiata, il bagagliaio si è aperto danneggiando il meccanismo della capote.

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Una Ferrari ibrida, nel 2010, non è un sacrilegio ma la naturale evoluzione dei motori in questi anni di “mobilità sostenibile”. Così anche la Ferrari segue il trend del mercato, che premia questo tipo di veicoli, e al prossimo Salone di Ginevra presenterà la Ferrari 599 Hybrid Concept. La conferma di quella che sarà sicuramente una delle World premiere più attese dell’evento, è avvenuta ieri da parte di Luca di Montezemolo, durante la conferenza stampa dedicata alla monoposto F10.

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