Continua a piccole dosi lo striptease della BMW Serie 1 M che, dopo aver praticamente scoperto quasi ogni dettaglio (salvo colpi di scena da non escludere) della linea, adesso riguarda anche gli interni, finora rimasti quasi del tutto segreti.

Dagli amici spagnoli di Autoblog.es viene questa fotografia, al momento unica, del cockpit della più piccola sportiva marchiata Motorsport, che lascia intravedere quali saranno le caratteristiche del modello che sarà prodotto in piccola serie a partire dal prossimo anno.

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Con quasi venti anni di ritardo viene presentato alla stampa il prototipo della BMW M8, unico esemplare esistente della grossa coupé tedesca declinato in chiave Motorsport, mai visto dal vivo e dato per distrutto dai tecnici bavaresi già da diverso tempo.

Secondo le poche dichiarazioni ufficiali, infatti, la BMW M8 sarebbe dovuta finire dal demolitore pochi mesi dopo la sua realizzazione, senza lasciare alcun segno nella produzione di serie e nell’archivio del reparto sportivo.

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Orientarsi nei grandi centri commerciali, o più semplicemente ricordare dove abbiamo parcheggiato la nostra auto in quegli immensi parcheggi, risulta spesso un’impresa. Ma se finora ci si poteva affidare solo alla propria memoria e al proprio senso dell’orientamento, in futuro le cose cambieranno.

La BMW infatti sta mettendo appunto una nuova tecnologia di micronavigazione in grado di guidare la vettura o il pedone anche in luoghi non coperti dall’attuale segnale GPS, utilizzando la connessione a Internet.

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Comparse in rete le prime immagini, non ufficiali, della Mini in versione model year 2011.

Questa nuova versione della piccola sbarazzina di casa BMW, sul mercato ormai da alcuni anni, continua a essere fedele al progetto iniziale e anche per la versione 2011 riceverà solo un leggero restyling, necessario per mantenerla sempre attuale e desiderata dal pubblico giovane e dinamico cui si rivolge.

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Secondo rumor sempre più insistenti provenienti dalla rete, SAAB starebbe (il condizionale è d’obbligo in queste situazioni) trattando con BMW per la fornitura di propulsori e trasmissioni, da montare sulle prossime generazioni di vetture svedesi.

Se le presunte trattative andassero in porto, Saab otterrebbe un corredo tecnologico di prim’ordine, potendo contare sui 4 e 6 cilindri bavaresi, benzina e diesel, entrambi dotati del sempre più apprezzato sistema Efficient Dynamics.

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L’attuale versione della BMW Serie 5 è in commercio solo da alcuni mesi e nonostante ci siano motorizzazioni per ogni esigenza, ancora non è presente nel listino la sportiva versione M.

La casa tedesca però non farà mancare ai suoi clienti la cattiva M5 e come si può notare dalle foto spia, la messa a punto sta giungendo praticamente al termine. La novità della nuova versione? Si trova sotto il cofano: sarà infatti alimentata da un motore V8 Turbo da circa 600 cavalli. Abbastanza, no?

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Secondo delle recenti indiscrezioni, dalle parti di Monaco di Baviera starebbero pensando a una versione più piccola del SUV-Coupé X6, che potrebbe chiamarsi X4. Il nuovo modello, di cui pubblichiamo il primo render, andrebbe ad affiancarsi alla SUV compatta X3, che sarà presentata al prossimo Salone di Parigi.

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In una recente intervista il Dr. Kay Segler, responsabile del reparto sportivo bavarese, ha ufficializzato la prossima uscita della Serie 1 M, così dopo tanti rumor e altrettanti avvistamenti, sembra essere arriva la parola fine su questa vicenda che si trascinava ormai da mesi.

Tuttavia, nonostante le conferme provenienti dalla Germania e le anticipazioni, rimane un ultimo dubbio: il nome che verrà scelto per la versione più spinta della piccola BMW.

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Nell’ultima sessione dell’EuroNCAP è stata sottoposta ai crash test anche la nuova BMW Serie 5, che ha ottenuto le ambite cinque stelle nel giudizio globale.

Nelle valutazioni specifiche del test la berlina bavarese ha ottenuto sempre punteggi sopra la media: nella protezione degli adulti il 95% con 34 punti, nella protezione dei bambini l’83% con 41 punti e nella sicurezza dei pedoni il 78% con 28 punti. Davvero fuori dal comune è poi il risultato della voce “Safety Assist” (i dispositivi di sicurezza) con il 100% di protezione e 7 punti.

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Nato nel 2004 e aggiornato circa 3 anni fa, il modello attualmente in commercio della BMW Serie 6 Cabrio è destinato a uscire di produzione; dopo 6 anni di vendite è giunto infatti il momento di una nuova versione, con una linea aggiornata e al passo con le tendenze.

La futura Serie 6 Cabrio è però ancora in fase di test, ma come dimostrano le recenti foto spia non manca ancora molto alla sua definitiva presentazione ufficiale a cui farà seguito la commercializzazione prevista per la primavera 2011.

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Arriverà a luglio la BMW M3 GTS, vettura omologata per la circolazione su strada ma pensata espressamente per l’uso in pista.

Derivata dalla M3 Coupé, la GTS è spinta da un V8 di 4.3 litri che è in grado di erogare 450 CV e 440 Nm di coppia massima ed è abbinato al cambio a doppia frizione DCT a 7 rapporti dotato di nuovi comandi al volante. Di rilievo le prestazioni: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,4 secondi mentre la velocità massima è di 305 km/h.

La M3 GTS si distingue per il colore arancione brillante della carrozzeria e per la finitura brunita di alcune componenti come i listelli della griglia frontale, lo spoiler anteriore, l’alettone posteriore fisso e i cerchi da 19 pollici.

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Abbiamo parlato anche recentemente della nuova BMW M5, che è stata sorpresa molte volte in questi mesi in fase di test. Ora proponiamo questo video, in cui un esemplare della futura versione sportiva della Serie 5 gira al Nürburgring con camuffature leggere.

Si può così sentire per la prima volta il rumore del possente V8 di 4,4 litri twin turbo che non dovrebbe far rimpiangere l’attuale V10 in fatto di prestazioni ma in più avrà consumi migliorati e minori emissioni. Il motore equipaggia già la X5 M e la X6 M ma la potenza verrà ulteriormente aumentata fino a raggiungere i 570 CV (425 kW).

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