L’attuale versione della BMW Serie 5 è in commercio solo da alcuni mesi e nonostante ci siano motorizzazioni per ogni esigenza, ancora non è presente nel listino la sportiva versione M.

La casa tedesca però non farà mancare ai suoi clienti la cattiva M5 e come si può notare dalle foto spia, la messa a punto sta giungendo praticamente al termine. La novità della nuova versione? Si trova sotto il cofano: sarà infatti alimentata da un motore V8 Turbo da circa 600 cavalli. Abbastanza, no?

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Nell’ultima sessione dell’EuroNCAP è stata sottoposta ai crash test anche la nuova BMW Serie 5, che ha ottenuto le ambite cinque stelle nel giudizio globale.

Nelle valutazioni specifiche del test la berlina bavarese ha ottenuto sempre punteggi sopra la media: nella protezione degli adulti il 95% con 34 punti, nella protezione dei bambini l’83% con 41 punti e nella sicurezza dei pedoni il 78% con 28 punti. Davvero fuori dal comune è poi il risultato della voce “Safety Assist” (i dispositivi di sicurezza) con il 100% di protezione e 7 punti.

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BMW ha rilasciato le prime immagini ufficiali e i dettagli tecnici della nuova Serie 5 Touring, la versione Station Wagon della Serie 5, che rappresenta un parte considerevole nelle vendite del modello. Il debutto avverrà il mese prossimo al Salone di Lipsia, dall’11 al 18 aprile, mentre la commercializzazione inizierà a partire da settembre.

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Dopo avervi proposto una quanto mai ricca gallery di immagini della nuova BMW Serie 5, ecco un altrettanto esauriente serie di video ufficiali rilasciati da BMW sulla nuova vettura.

La prima clip analizza gli aspetti dello stile, commentati (in inglese) dal responsabile del design BMW, Adrian van Hooydonk, succeduto al discusso Chris Bangle.

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BMW ha rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova attesissima Serie 5, modello chiave nella gamma del costruttore tedesco, che verrà commercializzata all’inizio del 2010. Se vi aspettate una rivoluzione stilistica alla Bangle, rimarrete delusi (o sollevati, a seconda dei gusti). Il nuovo capo del design, Adrian van Hooydonk, ha impresso al modello linee meno ardite ma nel complesso molto equilibrate e adatte ad una berlina di rappresentanza, anche se di vocazione sportiva.

Le dimensioni sono importanti: 490 cm di lunghezza, 186 cm di larghezza e 147,5 cm di altezza, con un passo di quasi 3 metri, a tutto vantaggio dell’abitabilità.

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Dopo la berlina, ora tocca alla giardinetta. Gli scatti realizzati da Autocar ci permettono di illustrare le prime immagini della nuova BMW Serie 5 Touring, scovata sulle strade di Baviera. Più grande rispetto all’attuale modello, la vettura si presenta con migliorate doti di carico. Nel mirino c’è la rivale di sempre: la Mercedes Classe E SW.

Chiuso il rapporto con il designer Chris Bangle, sono scomparse le linee futuristiche e gli intrecci tra superfici concave e convesse. Il muletto camuffato presenta volumi sobri, equilibrati, capaci di trasmettere una percezione di solidità. Osservando le forme del portellone emerge una certa somiglianza con la 5 GT, sorella che peraltro fornisce alla wagon la piattaforma di sviluppo.

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Dal grande riserbo che ha accompagnato la gestazione del progetto, si capisce come sulla prossima generazione della Serie 5, attesa per il 2011, si concentrino molte delle future aspettative di BMW. La sostituta dell’attuale versione, lanciata nel 2003, sarà la prima vettura del marchio ad essere stata interamente disegnata dal centro stile BMW orfano della matita di Chris Bangle.

Adesso che la data della presentazione ufficiale si avvicina, però, si moltiplicano gli avvistamenti e le fotografie rubate a muletti sorpresi in prove su strada. Già recentemente abbiamo proposto le immagini che lasciano intravedere la linea contraddistinta dai nuovi e piacevoli dettami stilistici, ora finalmente siamo in grado di mostrarvi anche le caratteristiche degli interni.

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Con il trascorrere delle settimane si riescono a scoprire nuovi dettagli riguardo alla nuova, attesissima Serie 5 di BMW. Attraverso le immagini raccolte dai colleghi di WorldCarFans, di seguito pubblicate, emerge la volontà del costruttore di offrire un “succulento” antipasto della vettura.

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BMW ha da poco annunciato la sua intenzione di ritirarsi dalla Formula 1 per concentrarsi sull’innovazione dei modelli prodotti in serie e sullo sviluppo di nuove tecnologie per migliorare l’efficienza di utilizzo del carburante, e a giudicare dalle caratteristiche dell’ultimo prototipo presentato, Vision EfficientDynamics, sembra proprio fare sul serio. Diventa un po’ più difficile crederci invece quando la vettura si chiama M5 e sotto al cofano nasconde un V10 da più di 500 cavalli.

In questi giorni, infatti, stanno circolando in rete numerose indiscrezioni e alcune foto-spia relative a quella che dovrebbe essere la nuova M5 e data come disponibile dai concessionari per il 2011.

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