Da poco presentata al Salone di Ginevra allo stand Seat, l’elettrica IBE ci ha messo davvero poco a far parlare nuovamente di sé.

Grazie all’importante progetto del governo spagnolo che sta investendo molto sulle energie pulite per raggiungere il 30% del fabbisogno nazionale da fonti rinnovabili, le case automobilistiche sono state incentivate a produrre veicoli elettrici e ibridi: è questo il motivo per cui la Seat sta seriamente pensando di produrre la IBE.

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Il Salone di Ginevra deve ancora iniziare, ma le anticipazioni fornite dalle varie case automobilistiche, che giorno dopo giorno si sfidano a colpi di concept, fanno certamente salire l’attesa.

Questa volta è il turno della Honda, produttrice sia di auto che di moto, che ha appena rivelato le immagini di un nuovo prototipo; si chiama 3-RC ed è una monoposto elettrica a 3 ruote con un design davvero futuristico.

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Nell’ultimo mese si sente parlare sempre più spesso della Citroen e dei nuovi modelli che essa presenterà nei prossimi saloni; ovviamente non è l’unica casa a far parlare di sé, ma di certo è quella più attiva.

Dopo aver introdotto le prime immagini della Citroen DS3 R, la casa francese ha recentemente dichiarato di avere pronta una concept elettrica da presentare al pubblico durante il prossimo Salone di Ginevra. Ma come sarà?

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Proprio in questi giorni arriva una secca smentita sulle voci che prevedevano l’adozione di un motore elettrico per le prossime generazioni di Ferrari. A negare tale possibilità è stato lo stesso amministratore delegato del cavallino che, nella persona di Amedeo Felisa, dichiara di “non reputare la soluzione delle auto elettriche come la più idonea a risolvere il problema del riscaldamento globale”. È convinto inoltre che “l’utilizzo di tale tecnologia, sia più una questione di marketing”.

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Un gruppo di ricercatori giapponesi sta lavorando ad un progetto che potrebbe rivoluzionare le batterie per come le conosciamo oggi. In tutto il mondo gli scienziati cercano di renderle più capaci, più leggere, più economiche e più durature e meno sensibili ai fattori ambientali. In più, all’Advanced Materials Innovation Center (AMIC) del Mie Industry and Enterprise Support Center (MIESC) si sono posti un altro obiettivo: crearne di estremamente sottili e flessibili. Il risultato sono degli accumulatori dalla forma di un comune foglio di carta, uno spessore di mezzo millimetro e facilmente arrotolabili e piegabili in qualsiasi forma. Entro il 2011 i creatori di questa tecnologia si augurano di saper produrre dei veri e propri laminati, da vendere in rotoli successivamente apribili e tagliabili secondo le esigenze.

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Come tutte le case automobilistiche, anche la Volvo si sta impegnando nel campo delle vetture elettriche, come dimostra la presenza dello staff tecnico svedese ad un evento organizzato dall’EnerDel, fornitore di batterie agli ioni di litio.

Tra i vari tecnici presenti all’evento, vi era anche il designer Stefan Jansson che, un po’ per ammazzare la noia, un po’ ispirato dal tema della giornata, ha abbozzato lo schizzo di questa vettura elettrica. Ma sarà stato solo un passatempo?

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Piaggio ha appena siglato un accordo con Enel per la realizzazione di un piano comune di sviluppo della mobilità elettrica, e durante la presentazione ufficiale di questo accordo il suo amministratore delegato, Roberto Colaninno, ha svelato l’intenzione di cimentarsi in quella che considera una piccola “follia”.

E la follia in oggetto è il progetto di sbarcare con una propria vettura in un segmento che è guardato con molta attenzione dal mercato in questo periodo: quello delle auto elettriche.

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Domani 24 novembre verrà percorso un ulteriore passo verso la strada che porta all’auto elettrica. Collegandosi con il sito www.e-mobilityitaly.it si potrà, infatti, prenotare una delle nuove Smart elettriche facenti parte del progetto lanciato da Smart ed Enel per sostenere la mobilità a zero emissioni.

Il progetto è rivolto ai residenti nelle città di Milano, Roma e Pisa e mette a disposizione 100 Smart fortwo electric drive con una formula di noleggio della durata di 2 anni. Il canone sarà di 480 euro al mese e comprenderà, oltre alla vettura, tutte le spese di manutenzione ordinaria; a questa cifra va aggiunto il contributo di 25 euro mensili come quota a forfait per il pagamento del “carburante”.

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In Giappone è stato stabilito il nuovo record di percorrenza in autonomia per un veicolo elettrico: la vettura infatti ha viaggiato per 555.6 Km senza mai ricaricare la batteria.

L’auto elettrica protagonista del test è una versione speciale della Daihatsu Mira, citycar a due posti, messa a punto dalla Japan Electric Vehicle Club, un’organizzazione giapponese costituita da cittadini che intendono promuovere la diffusione delle auto elettriche. A guidare la vettura era l’ingegnere Tadashi Tateuchi, impegnato nella promozione delle automobili elettriche e nello sviluppo di veicoli sempre più autonomi.

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Anche Mercedes produrrà in serie una vettura a impatto zero, allineandosi così alle attuali tendenze dei maggiori costruttori d’auto che si stanno preparando ad affrontare a breve il mercato con modelli a zero emissioni.

La notizia è stata divulgata durante il recente H2Roma - Energy & Mobility Show, dove Mercedes ha annunciato che la prossima generazione di Classe A, prevista per il 2012, sarà disponibile anche in versione elettrica.

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