Niente di più glamour per l’estate 2010 in Costa Smeralda. La nuova FIAT 500C Sardinia, ispirata nei colori e nei profumi alla Sardegna e ai suoi meravigliosi luoghi, è destinata ad attirare l’attenzione di chi, nelle notti infinite di Porto Cervo e delle altre rinomate località balneari, vorrà stupire con un tocco alla moda e originale.

Peccato, però, che questa Fiat 500c Sardinia, realizzata dall’atelier milanese Romeo Ferraris, sarà prodotta in soli 50 esemplari e venduta esclusivamente sul sito Portocervo.com. Un prodotto d’élite, dunque, destinato ai pochi fortunati che potranno permettersela. Vediamo insieme le sue caratteristiche.

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La FIAT 500 sembra essere come uno di quei capolavori della letteratura capaci non solo di ispirare film, serie TV, fumetti e quant’altro, ma di prestarsi perfino alle rispettive rielaborazioni degli stessi anche dopo anni di distanza.

Segno che la base è forte, riuscita, apprezzata, in una parola: azzeccata. Così, facendo le debite proporzioni, sta capitando anche alla piccola citycar di casa FIAT, che ancora a distanza di qualche anno dal lancio continua a riscuotere un enorme successo fino a essere declinata in numerose, e talvolta curiose, varianti più o meno ufficiali.

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Può una Fiat 500 elettrica avere una ripresa migliore della tanto rinomata Abarth? L’impresa sembra impossibile, ma Atomik Cars giura di esserci riuscito.

La vettura, suggestivamente posta su sfondo lunare, promette uno 0-100 Km/h coperto in soli 5.6 secondi, davvero pochissimi se si pensa che la versione dello scorpione ce ne mette circa 9. In più l’estetica è stata abbastanza stravolta, che ne dite?

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Ne avevamo già parlato recentemente del ritorno europeo della Mugen, con la reinterpretazione ancora più sportiva della Civic. Adesso il reparto sportivo di Honda torna a far parlare di sé, con nuove e dettagliate immagini della Mugen CR-Z. Si tratta in sostanza della nuova coupè giapponese, presentata al salone di Ginevra ed elaborata per esprimere maggiore cattiveria e dinamismo rispetto alla versione base.

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Il tuner tedesco Hamann-Motorsport ha presentato un kit che va a migliorare le già pepate FIAT 500 Abarth ed esseesse. Le modifiche al motore portano la potenza erogata fino a 275 CV sulla esseesse, un risultato straordinario se si pensa che la Abarth 500 ha di serie “solo” 135 CV e il motore è rimasto il 1.4 litri.

I tecnici tedeschi hanno rimappato la centralina spremendo al massimo il motore, hanno montato un nuovo turbo, un nuovo filtro dell’aria e un nuovo sistema di scarico. Nuove anche molte componenti del motore.

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Techart, preparatore tedesco specializzato in Porsche, ha presentato i pacchetti di modifiche dedicati alla Porsche 911 Turbo e Turbo S, che presenterà ufficialmente al Salone di Ginevra. Ai suoi facoltosi clienti, che non si accontentano di una 911 di serie, TechArt propone interventi funzionali ed estetici che migliorano le già ottime caratteristiche delle sportive tedesche.

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Avete sempre voluto una Jaguar XKR ma il limitatore di velocità vi ha fatto cambiare idea? Visto che tanti altri possibili acquirenti se ne sono lamentati, i tecnici Jaguar hanno deciso di eliminare il limitatore, o quantomeno fissarlo ad una velocità degna di pista.

Per questo motivo saranno presentati, al prossimo salone di Ginevra, due nuovi pacchetti per la sportiva inglese: lo “Speed Pack”, che permette di raggiungere una velocità massima più elevata, e il “Black Pack”, che però è solamente un kit estetico.

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Sarà disponibile a partire da aprile il nuovo Competition Package realizzato da BMW per la M3. La sportiva di Monaco coglie l’occasione di un lieve restyling per dotarsi di accorgimenti tecnici ed estetici che ne accrescono ulteriormente la personalità e il piacere alla guida. Disponibile in configurazione berlina o coupè, e non invece cabrio, la vedremo tra i padiglioni del Salone di Ginevra.

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Visto il grande successo della prima edizione, ritorna in Europa l’Honda Civic Type R Mugen. La compatta sportiva, quindi, è passata nuovamente sotto le cure del “mitico” reparto sportivo giapponese, creato nel lontano 1973 da Hirotoshi Honda, figlio del fondatore dell’omonima casa automobilistica. Tuttavia il numero veramente limitato di vetture che giungeranno nel Vecchio Continente (solo 200), cozza con la traduzione italiana di Mugen, ossia “senza limiti”.

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La Ford deve ancora metterla in commercio e già la nuova Mustang è oggetto di modifiche estetiche e meccaniche. La Roush, infatti, sta sviluppando due stadi di elaborazione per il bolide americano.

Attualmente è stata resa nota solo una foto riguardante le modifiche estetiche: body kit costituito da nuovi cerchi in lega, anche da 20″, nuove minigonne e nuovo alettone. Anche i paraurti, anteriore e posteriore, sono stati rivisti dal tuner americano. Ma per quanto riguarda la meccanica?

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Il record ufficiale sul quarto di miglio per una “drag car” si aggira intorno ai 4 secondi e mezzo, mentre per un’auto stradale (elaborata ma omologata all’uso stradale) si attesta all’incirca sui 7 secondi e mezzo ed è detenuto dalla Red Victor, un bolide inglese da oltre 2.000 cavalli e uno 0-100 bruciato solo in 1 secondo.

Tornando a parlare di vetture elaborate, ma in maniera meno radicale, la SpeedFactory 426 si è aggiudicata il titolo di Chrysler più veloce sul quarto di miglio impiegando 9,453 secondi per percorrere i circa 400 metri corrispondenti al quarto di miglio.

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Il tuner RevoZport ha presentato un nuovo kit per modificare uno dei modelli preferiti dagli estimatori del marchio Volkswagen: la GTI su base Golf VI. Si tratta di un’elaborazione che non altera sostanzialmente la linea e il comportamento della vettura, ma la rende cattiva quanto basta per non passare inosservati.

Nel frontale sono state aggiunte nuove prese d’aria maggiorate, uno spoiler anteriore ad incidenza regolabile e le ormai immancabili luci a LED. Due prese d’aria sul cofano (realizzato in carbon-kevlar) completano l’elaborazione estetica.

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