Per il momento sono solo delle voci non ancora ufficializzate, ma sembra proprio che Opel abbia in programma un maxi-richiamo che riguarderebbe la Corsa, uno dei suoi modelli più venduti e più apprezzati.

Ad essere richiamati dovrebbero 15.000 esemplari della compatta tedesca e il motivo starebbe in un non meglio precisato problema al freno a mano, un difetto che, precisa il costruttore, non ha causato alcun incidente o altri pericoli per la sicurezza.

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La BMW Z4 e la Mazda 3 sono finite nel mirino della NHTSA, l’ente per la sicurezza stradale degli USA, a causa di alcuni problemi legati allo sterzo che ne comprometterebbero, o potrebbero comprometterne, la funzionalità.

L’ente ha infatti aperto due indagini sui due modelli per chiarire meglio le cause di alcuni incidenti che hanno visto coinvolti i già citati modelli di BMW e Mazda, per i quali sono stati registrati dei difetti al servosterzo.

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FIAT attiva una campagna di richiamo per la Panda 1.2 alimentata a GPL a causa di un problema che interessa le tubazioni del riscaldamento del riduttore di pressione del GPL.

A seguito di controlli di qualità interni, effettuati da FIAT, è emerso che durante l’installazione dell’impianto GPL non è stata rimossa una staffa metallica la cui posizione potrebbe interferire proprio con le tubazioni dell’impianto GPL causandone il logoramento e la conseguente rottura.

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In questi giorni l’Alfa Romeo Giulietta è nelle mani dei tester di numerose riviste specializzate e uno di loro, della rivista tedesca Auto Bild, sembra aver trovato un inconveniente potenzialmente pericoloso all’acceleratore: se sollecitato con decisione tende a scivolare leggermente di lato incastrandosi sotto al piattello di fondo corsa.

Un problema che, anche se per cause differenti, richiama quanto successo recentemente ad alcune Toyota con tutto quanto ne è seguito.

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Nell’ultima sessione dell’EuroNCAP è stata sottoposta ai crash test anche la nuova BMW Serie 5, che ha ottenuto le ambite cinque stelle nel giudizio globale.

Nelle valutazioni specifiche del test la berlina bavarese ha ottenuto sempre punteggi sopra la media: nella protezione degli adulti il 95% con 34 punti, nella protezione dei bambini l’83% con 41 punti e nella sicurezza dei pedoni il 78% con 28 punti. Davvero fuori dal comune è poi il risultato della voce “Safety Assist” (i dispositivi di sicurezza) con il 100% di protezione e 7 punti.

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L’Alfa Romeo Giulietta non delude le aspettative dei progettisti (e degli Alfisti) ottenendo le 5 stelle nei crash test EuroNCAP e dimostrandosi la vettura più sicura del segmento di appartenenza.

È infatti da primato la protezione degli adulti (35 punti) con una percentuale del 97%, superiore a quella di blasonate berline di categoria superiore che si fermano, nella migliore delle ipotesi, al 95%. Nell’urto frontale la protezione è eccellente, e quest’ultima risulta adeguata anche nella prova di urto laterale.

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Dopo il provvedimento preso dalle autorità statunitensi, che hanno multato Toyota per una cifra pari a ben 16.4 milioni di dollari perché aveva taciuto i malfunzionamenti tecnici dei quali soffrivano alcune sue vetture, la casa di produzione ha deciso di sospendere le vendite della Lexus LS.

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La FIAT potrebbe richiamare gli esemplari del modello Grande Punto prodotti nel 2009 e destinati al mercato europeo per un possibile malfunzionamento dell’airbag del passeggero.

Il problema, di natura elettronica, rende inutile la disattivazione dell’airbag: in altre parole il dispositivo di sicurezza potrebbe scoppiare in caso di urto anche se disattivato girando la chiave nell’apposita sede sulla parte desta del cruscotto.

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Gli hacker sarebbero pronti per lanciare l’offensiva al mondo dei motori. L’ipotesi, da leggere come un un vero e proprio allarme, arriva dal Center for Automotive Embedded Systems Security (CAESS), organismo guidato dai ricercatori delle Università statunitensi di Washington e San Diego.

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Questa settimana il bollettino RAPEX, valido strumento dell’Unione europea sulla sicurezza generale dei prodotti non alimentari, si arricchisce di altre tre vetture vendute nel Vecchio Continente potenzialmente pericolose per l’incolumità dei consumatori. Nello specifico si tratta della Suzuki Alto, FIAT Scudo e Ulysse.

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Quella che doveva essere una dimostrazione al mondo della sofisticata tecnologia Volvo al servizio della sicurezza si è invece trasformata in una terribile figuraccia in diretta. Teatro del fattaccio è stato il centro prove della casa svedese nella città di Göteborg, dove era stata organizzata una dimostrazione apposta per la stampa. Il che significa circa 150 giornalisti assiepati su una tribuna e pronti a riferire delle meraviglie Volvo per la prevenzione degli urti.

Come potete immaginare non è andata proprio così, perché il sistema Citysafety, montato sulla nuova S60, ha fatto terribilmente cilecca: la berlina è andata a schiantarsi con un botto sordo nel posteriore di un imponente autoarticolato, da cui avrebbe dovuto invece tenersi a debita distanza.

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La lunga lista nera dei modelli richiamati in officina per anomalie che minerebbero la sicurezza del consumatore, questi giorni si arricchisce di altri tre modelli di grande diffusione.

Ormai non passa settimana senza novità (poco gradevoli a dire il vero) in tal senso, e questa volta sembra essere arrivato il turno del FIAT Scudo 1.6 JTD, della Renault Modus e Jeep Cherokee.

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