Dopo l’ufficializzazione della cessione del marchio Saab alla Spyker dello scorso gennaio, non c’erano state più novità sulla nuova collaborazione. Ma dopo circa due mesi di distanza, i 2 marchi sono tornati al centro dell’attenzione.

Avete mai pensato a ipotizzare come potrebbe essere un’auto proveniente da questa collaborazione? Beh, il designer anglo-olandese Eduard Gray ci ha provato, consegnando questo bozzetto, denominato 9+, alla casa svedese nella speranza di una successiva produzione. Come vi pare?

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Sportiva con estrema discrezione, così intende presentarsi al pubblico l’Audi S8, versione “cattiva” dell’ammiraglia della casa con gli anelli, sorpresa in fase di prova sulle strade scandinave. Le immagini pubblicate da SecretNewCars mostrano alcuni dettagli inequivocabili.

Partiamo dagli enormi dischi che campeggiano sotto i cerchi in lega bruniti. Le dimensioni e la presenza delle particolari pinze suggeriscono soluzioni differenti rispetto alle A8 standard. Probabilmente le operazioni di arresto richiedono una maggiore forza frenante, questo perché sotto il cofano, a rigor di logica, la cavalleria dovrebbe presentarsi incrementata.

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Tutti la attendevano, ora comincia a diventare realtà. Direttamente dall’ufficio brevetti europeo ecco i primi disegni ufficiali della Mercedes SLS AMG Roadster. La sportiva di riferimento per il listino della stella si scopre, perde le famigerate portiere ad ali di gabbiano, ma mantiene intatto il fascino sospeso tra passato e futuro.

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Audi presenterà entro la fine dell’anno la nuova Audi A6, berlina di lusso arrivata alla quarta generazione. L’aspetto definitivo non si discosterà eccessivamente dai render presenti nelle immagini, realizzati dai colleghi di Automobile-magazine.

La nuova A6 utilizzerà la piattaforma MLB già collaudata su altri modelli della gamma, quali la A4, la A5, la A8 e la nuova A7. Il nuovo modello sarà sensibilmente più lungo rispetto all’attuale, con una lunghezza di 4,95 metri, ma al contempo sarà più leggero (non avrà però la carrozzeria in alluminio come la nuova A8).

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Da poco presentata al Salone di Ginevra allo stand Seat, l’elettrica IBE ci ha messo davvero poco a far parlare nuovamente di sé.

Grazie all’importante progetto del governo spagnolo che sta investendo molto sulle energie pulite per raggiungere il 30% del fabbisogno nazionale da fonti rinnovabili, le case automobilistiche sono state incentivate a produrre veicoli elettrici e ibridi: è questo il motivo per cui la Seat sta seriamente pensando di produrre la IBE.

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Con l’avvicinarsi del 24 giugno, giorno in cui ricorre il centenario, in casa Alfa Romeo si fanno sempre più insistenti le voci intorno all’arrivo di qualche sorpresa. Le celebrazioni potrebbero accompagnarsi alla presentazione di due nuovi modelli sportivi, una versione GTA per la già nota 8C, e una coupè di dimensioni compatte che per ora rimane un oggetto del mistero.

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Porsche sta sviluppando la nuova generazione della 911, che farà il suo debutto l’anno prossimo. I prototipi sono quindi in avanzato stato di sviluppo come dimostrano queste ultime foto spia che riguardano la versione cabriolet della sportiva tedesca. Come la versione coupè, anche la scoperta non stravolgerà lo stile della vettura-simbolo del costruttore di Zuffenhausen ma sarà un’ulteriore evoluzione di un progetto che nelle sue linee base è invariato da ben sessant’anni.

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Continuano le tribolazioni legate ai richiami in casa Toyota, dopo le note vicende che hanno visto il gruppo giapponese protagonista, in negativo, nei mercati di quasi tutto il mondo, a causa di difetti più o meno gravi a diversi modelli, ecco giungere notizia che anche la controllata Daihatsu è adesso costretta a rivedere parecchi esemplari a causa di un difetto.

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Dalle parti di Monaco di Baviera stanno lavorando piuttosto intensamente a un’inedita vettura, che dovrebbe posizionarsi alla base dell’intera gamma BMW. La “Serie zero”, nome ancora provvisorio ma verosimile, rappresenterebbe la prima trazione anteriore della produzione bavarese. Un cambiamento epocale dunque, confermato anche da Norbert Reithofer (presidente BMW), che porterebbe indubbi vantaggi soprattutto in termini di costi, visto che per la sua realizzazione gli ingegneri andrebbero ad attingere appieno alla banca organi Mini.

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Ennesimo maxi-richiamo per Toyota negli USA. Secondo quanto rivelato dal Wall Street Journal la casa giapponese starebbe valutando l’idea di richiamare centinaia di migliaia di Prius a causa di un problema all’acceleratore.

Il richiamo non è ancora stato ufficializzato in quanto pare che Toyota non abbia ancora trovato una soluzione per sistemare il problema, un difetto al comando dell’acceleratore della Prius che rischia di non funzionare correttamente, con delle pericolosissime conseguenze per la sicurezza.

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