Da poco presentata al Salone di Ginevra allo stand Seat, l’elettrica IBE ci ha messo davvero poco a far parlare nuovamente di sé.

Grazie all’importante progetto del governo spagnolo che sta investendo molto sulle energie pulite per raggiungere il 30% del fabbisogno nazionale da fonti rinnovabili, le case automobilistiche sono state incentivate a produrre veicoli elettrici e ibridi: è questo il motivo per cui la Seat sta seriamente pensando di produrre la IBE.

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Il nome non promette nulla di originale, ma come spesso si ripete, non dobbiamo fermarci all’apparenza. Dall’Inghilterra ecco Delta E4 Coupè, proposta di vettura ad alimentazione elettrica dai numeri estremamente interessanti. Entro la fine dell’anno potrebbe fare il suo ingresso sul mercato, tutto dipenderà dagli esiti della Automotive X-PRIZE Competition, evento che mette a confronto le migliori auto “zero emission” del pianeta.

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Migliorare l’efficienza dei motori a combustione interna del 50-75%. Sembra impossibile, oltretutto senza costosi sistemi ibridi, invece un’azienda californiana, la Transonic, ha annunciato di aver raggiunto queste performance con la sua inedita tecnologia.

Il segreto starebbe tutto (il prodotto è ancora in fase sperimentale) nel sistema proprietario TSCi di iniezione della Transonic: l’iniezione TSCi inietta il carburante nel cilindro in una condizione supercritica, ovvero la benzina si miscela più rapidamente con l’aria garantendo una migliore gestione dei tempi e delle modalità della combustione stessa. Questo si traduce in una maggiore efficienza del propulsore e in una riduzione delle emissioni.

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Lo stand Opel al salone di Ginevra è particolarmente affollato di importanti novità, alcune delle quali in anteprima mondiale. Stiamo parlando soprattutto della Meriva, la piccola e apprezzata monovolume, giunta oramai alla seconda generazione. Finalmente, con questa versione, si potrà ammirare da vicino l’innovativo sistema Flexdoors, che permette di aprire a libro le portiere, facilitando l’ingresso ai posti posteriori.

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Peugeot è convinta che i tempi per l’elettrico siano già maturi ed è intenzionata a commercializzare la nuova i0n, un veicolo completamente elettrico, già dalla fine del 2010. Oltre all’innovativa tecnologia che questa vettura adotta, ci saranno anche inediti servizi per i proprietari: primo fra tutti il leasing al posto dell’acquisto, che prevede un canone mensile di circa 500 euro ma con costi di manutenzione molto inferiori ai veicoli tradizionali (1,5 euro ogni 100 Km).

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Sono state divulgate in questi giorni le immagini ufficiali della nuova Lexus CT 200h, berlina appartenente al segmento C premium, con la quale Lexus spera di riuscire a conquistare quote nel mercato europeo dove non ha mai raggiunto i livelli di vendita ai quali è abituata negli altri continenti.

Lunga 432 cm, larga 177 e alta 143 cm, questa berlina a 5 porte disegnata da Osamu Sadakata ha una linea personale e sportiveggiante, che riprende un gusto piuttosto europeo, ricordando un po’ quello della BMW Serie 1 o dell’Audi A3, alle quali vuole fare apertamente concorrenza.

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L’appuntamento ufficiale era fissato per giovedì 4 marzo, data inaugurale del Salone di Ginevra 2010. La curiosità e la pressione mediatica, tuttavia, a volte riescono ad essere più veloci anche di una Ferrari, nel caso specifico della 599 in versione ibrida. Con qualche giorno d’anticipo ecco così i primi scatti ufficiali della vettura, la prima “bi-fuel” nella storia del Cavallino.

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In casa BMW non si fermano gli studi in direzione di una mobilità più sostenibile e rispettosa dell’ambiente. Sono trascorse poche settimane dal lancio della nuova Serie 5, ed ecco che il Web propone i primi scatti di un’inedita versione Active Hybrid Concept. Il prototipo si candida tra le assolute protagoniste dell’imminente Salone di Ginevra.

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Dopo Ford, anche Mercedes decide di uscire allo scoperto. Il costruttore tedesco ha scelto un meeting internazionale in Spagna per portare al debutto il suo primo veicolo commerciale elettrico. Realizzato sulla base del Vito, entro poche settimane verrà distribuito ai primi 100 clienti. In una seconda fase, Stoccarda ha in previsione di lanciare altri 2000 esemplari.

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In casa Mercedes si punta dritto sull’ibrido. Dopo il lancio sulla scena della S400 Hybrid, a Ginevra il marchio di Stoccarda porterà al debutto una versione a doppia alimentazione della Classe E. Ad identificarla la sigla E 300 BlueTec Hybrid, sinonimo di accurati studi per il contenimento di emissioni inquinanti e consumi.

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