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Andrea Tomelleri -
Venerdì 5 Marzo 2010 alle 17:30

Migliorare l’efficienza dei motori a combustione interna del 50-75%. Sembra impossibile, oltretutto senza costosi sistemi ibridi, invece un’azienda californiana, la Transonic, ha annunciato di aver raggiunto queste performance con la sua inedita tecnologia.
Il segreto starebbe tutto (il prodotto è ancora in fase sperimentale) nel sistema proprietario TSCi di iniezione della Transonic: l’iniezione TSCi inietta il carburante nel cilindro in una condizione supercritica, ovvero la benzina si miscela più rapidamente con l’aria garantendo una migliore gestione dei tempi e delle modalità della combustione stessa. Questo si traduce in una maggiore efficienza del propulsore e in una riduzione delle emissioni.
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Giuseppe Cutrone -
Giovedì 25 Febbraio 2010 alle 13:30

Ne è passato di tempo da quando la radio in auto era un lusso riservato esclusivamente ai modelli di fascia superiore. Da oggi, infatti, non solo la radio è diventato uno stardard per qualsiasi modello, anche il più economico, questo accessorio si apre a Internet in una maniera impensabile fino a qualche anno addietro.
A quando pare, a portare la radio in streaming per la prima volta sull’automobile non sarà affatto un’ammiraglia tra le più lussuose, sarà invece una modaiola, ma pur sempre compatta, Mini Countryman.
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Danilo Di Martino -
Mercoledì 10 Febbraio 2010 alle 12:30

Anche se in Italia, come in gran parte d’Europa e Stati Uniti, molte radio trasmettono già la propria programmazione in digitale, la maggior parte degli utenti riceve il segnale ancora in analogico.
Nei prossimi anni però, come accaduto per il segnale analogico televisivo, ci sarà lo switch-off anche per il segnale radio: sarà sostituito dal cosiddetto DAB “(digital audio brodcasting)” che alla lettera sta per diffusione radio digitale.
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Cristiano Ghidotti -
Martedì 9 Febbraio 2010 alle 17:00

Tra la miriade di soluzioni per la navigazione GPS oggigiorno disponibili, la nuova versione 1.5 del software MobileNavigator destinato ad iPhone si distingue per l’introduzione di alcune feature decisamente interessanti, una su tutte quella che riguarda il supporto ai due social network più diffusi del momento.
Nello sviluppo del software (in offerta fino al 28 febbraio al prezzo di € 74,99) Navigon ha infatti incluso l’interfaccia necessaria all’integrazione degli account Facebook e Twitter, così da permettere anche durante gli spostamenti di restare in contatto con i propri amici e followers.
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Andrea Tomelleri -
Lunedì 8 Febbraio 2010 alle 14:45

La Bentley Mulsanne non è un’auto qualunque, non è un segreto, è stata creata con l’intento di utilizzare tecniche di costruzione di vecchia scuola, legate più all’artigianato che all’industria. La casa inglese ha diffuso un video che mostra le fasi di lavorazione della struttura della vettura, con il commento di Ashley Wickman, responsabile del progetto.
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Alessandro Riso -
Lunedì 8 Febbraio 2010 alle 12:15

Una nuova tecnologia, sviluppata dall’Imperial College di Londra in collaborazione con Volvo, potrebbe portare nei prossimi anni a rivoluzionare il concetto di auto elettrica. Sembra infatti che una particolare plastica intrecciata (di non precisata composizione), notevolmente più leggera rispetto alle batterie agli ioni di litio, sia in grado di accumulare e scaricare significative quantità di energia elettrica al suo interno. Di conseguenza in futuro si potrebbero ipotizzare auto plugin o ibride senza l’aggravio dei 200-250 Kg dati dagli attuali accumulatori elettrici, visto che lo stesso rivestimento plastico interno della vettura potrebbe fungere da batteria.
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Andrea Tomelleri -
Giovedì 4 Febbraio 2010 alle 16:20

Anche se è la più venduta della sua categoria, l’Audi A4 rinnova la sua offerta con due nuove versioni a listino. Stiamo parlando di Style e Business, due allestimenti molto diversi tra loro: il primo è votato alla sportività e offre di serie il pacchetto S line Exterior, il tetto apribile ed i fari Xenon plus con luci diurne a LED; il secondo è pensato per le auto aziendali e monta di serie il navigatore satellitare con DVD, il trip computer a colori, l’interfaccia Bluetooth, il regolatore di velocità, il sistema audio Audi Music Interface e l’Audi Side Assist (assistenza al cambio di corsia).
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Giuseppe Cutrone -
Venerdì 29 Gennaio 2010 alle 09:12

La Quattroruote Summa è un prototipo dalle linee abbastanza convenzionali ma nato su un progetto assai particolare. Alla base di questo progetto c’è, come si può capire dal nome, la principale rivista italiana del settore dell’auto, Quattroruote, che ha realizzato questo interessante veicolo in collaborazione con Mid e Baolab e altre aziende dell’automotive.
La vettura è abbastanza ampia per accogliere comodamente quattro adulti ed è costruita su un telaio “spaceframe” in acciaio e Asa, un polimero più resistente e più ecologico della comune plastica con il vantaggio, non indifferente, di non necessitare di verniciatura, visto che può essere colorato come si vuole già in fase di produzione.
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Stefano Fossati -
Giovedì 21 Gennaio 2010 alle 10:27

Il termine Open Source deriva dal mondo dell’informatica e indica tutti quei software per i quali è stato reso pubblico il codice sorgente, in modo che chiunque possa contribuire allo sviluppo o apportare migliorie.
Ora, allo stesso modo, la società inglese River Silver ha deciso di rendere pubblici i progetti di una sua piccola citycar, in modo che chiunque possa partecipare alla sua realizzazione creando così la prima auto Open Source mai progettata.
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Giuseppe Cutrone -
Venerdì 8 Gennaio 2010 alle 14:46

Beh, lo ammettiamo, il paragone nel titolo è sicuramente azzardato, è ovviamente un’iperbole utilizzata per esprimere quanto l’abitacolo dell’automobile del giorno d’oggi assomigli sempre più ai vari gadget ultratecnologici che tanto vanno di moda in questi mesi, come i tablet del nostro titolo, ad esempio.
Già, perché se non più di dieci anni fa l’interazione con gli apparecchi di infotainment tra guidatore (o passeggeri) e macchina era limitata al più all’utilizzo dell’autoradio con le immancabili cassette prima e CD poi, negli ultimi anni l’interazione sì è fatta molto più completa e, di conseguenza, anche parecchio più complessa, con l’obbligo di navigare spesso tra menu e sottomenu anche per compiere una semplice azione al punto che molti automobilisti non conoscono la quasi totalità delle possibilità offerte dai sistemi multimediali che hanno in auto.
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