L’appassionante sfida tra Ferrari e McLaren, che appassiona da diversi anni i tifosi di Formula 1 sparsi in giro per il mondo, uscirà prossimamente dalla pista per spostarsi alle strade di tutti i giorni.

La McLaren Automotive, una sussidiaria del team di Formula 1 guidata da Ron Dennis, a sua volta ex presidente esecutivo della scuderia inglese, ha infatti in programma la realizzazione della McLaren MP4-12C, una vettura sportiva in grado di contendere quote di mercato a marchi importanti quali Ferrari, Porsche e Aston Martin.

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Per noi, amanti delle automobili e orgogliosi sostenitori dell’italianissima Ferrari, uno spettacolo veramente poco piacevole è andato in scena nei giorni scorsi sulle assolate strade parigine.

Nello specifico, una Ferrari 458 Italia, nera e con pinze freno gialle, è stata devastata da un incendio scatenatosi apparentemente senza motivo che, partito dall’arco ruota posteriore sinistra, si è esteso al motore e ha lambito appena l’abitacolo.

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Presentata poco meno di un anno fa al Salone di Francoforte, la Ferrari 458 Italia ha già pronta per il campionato monomarca una versione Challenge che andrà ad affiancare la già collaudata F430 Challenge.

Rispetto alla versione “base”, il motore 4,5 litri da ben 570 cavalli resta invariato, mentre ingenti modifiche sono state apportate ad altre componenti meccaniche, garantendo soprattutto una forte riduzione di peso.

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Secondo un’indiscrezione riportata da Bloomberg, la nuova Porsche 918 Spyder si annuncia il modello più costoso nella storia del costruttore di Zuffenhausen con un prezzo di ben 500.000 euro.

La produzione, molto probabilmente in tiratura limitata, non è stata confermata dai vertici della Casa ma appare ormai certa, dopo che oltre 2.000 potenziali clienti hanno mostrato il loro interesse all’acquisto (in Porsche consideravano necessari almeno 1000 ordini).

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Continua a piccole dosi lo striptease della BMW Serie 1 M che, dopo aver praticamente scoperto quasi ogni dettaglio (salvo colpi di scena da non escludere) della linea, adesso riguarda anche gli interni, finora rimasti quasi del tutto segreti.

Dagli amici spagnoli di Autoblog.es viene questa fotografia, al momento unica, del cockpit della più piccola sportiva marchiata Motorsport, che lascia intravedere quali saranno le caratteristiche del modello che sarà prodotto in piccola serie a partire dal prossimo anno.

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Aston Martin ha rilasciato le prime informazioni ufficiali sulla V8 Vantage N420, una versione speciale della Vantage ispirata al mondo delle competizioni e derivata dall’esperienza della casa inglese alla 24 ore del Nürburgring.

Il motore è una evoluzione del V8 di 4,7 litri di serie ed eroga 420 CV, quanto basta per spingere la vettura alla velocità massima di 290 km/h. Il cambio di serie è un manuale a sei rapporti mentre come optional è disponibile una trasmissione automatica Sportshift.

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È la tipica americana, con il suo motore da oltre 8 litri e gli oltre 600 cavalli a disposizione, la Dodge Viper ha fatto innamorare milioni di appassionati dal 1992 fino ai giorni nostri: c’è chi sogna di averne una ma non può permettersela e c’è chi, invece, ha la possibilità addirittura di collezionarle.

D’Ann Rauh e suo marito infatti, vivono in Texas e posseggono ben 40 diversi modelli di Dodge Viper; nonostante ciò i due non hanno intenzione di fermare la propria mania e per allargare la collezione la casa americana ha prodotto una Viper personalizzata in esemplare unico.

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Con quasi venti anni di ritardo viene presentato alla stampa il prototipo della BMW M8, unico esemplare esistente della grossa coupé tedesca declinato in chiave Motorsport, mai visto dal vivo e dato per distrutto dai tecnici bavaresi già da diverso tempo.

Secondo le poche dichiarazioni ufficiali, infatti, la BMW M8 sarebbe dovuta finire dal demolitore pochi mesi dopo la sua realizzazione, senza lasciare alcun segno nella produzione di serie e nell’archivio del reparto sportivo.

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La Porsche 911 GT2 RS è protagonista di un nuovo video ufficiale rilasciato dalla casa di Zuffenhausen, che proponiamo qui sotto. La GT2 RS è la più potente vettura omologata della storia di Porsche e può vantare un eccellente tempo di 7 minuti e 18 secondi sul circuito del Nürburgring.

La coupé tedesca è spinta dallo stesso 3.6 biturbo della GT2 potenziato fino a 620 CV(90 in più della versione da cui deriva) ed è inoltre più leggera di 70 kg rispetto alla GT2 (massa totale di 1370 kg). Le prestazioni sono da vera auto da corsa: l’accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in soli 3,5 secondi e la velocità massima è pari a 330 km/h.

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Da poco la casa tedesca ha annunciato che la Lamborghini Gallardo ha raggiunto quota diecimila unità vendute e, stando alle foto che rimbalzano in rete, alla “Lambo” non hanno proprio intenzione di rallentarne la produzione.

Sarà una Gallardo Superleggera o una Valentino Balboni Edition? E’ difficile trarre una conclusione, ma quel che è certo è che le foto scattate al Nurburgring ritraggono una nuova Lamborghini Gallardo in versione spider.

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Che la Mercedes, così come le altre case automobilistiche, si stesse dando da fare anche nel campo dell’elettrico non avevamo dubbi; fino ad oggi però la casa tedesca non aveva ancora diffuso video riguardanti progetti del genere.

In questi giorni però sul sito ufficiale della casa è possibile ammirare una Mercedes SLS E-Cell percorrere le suggestive strade norvegesi che uniscono i fiordi del paese. Ma quali sono le caratteristiche dell’auto?

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La Lamborghini Gallardo raggiunge quota 10.000 esemplari prodotti e conquista un record importante, diventando il modello più venduto di sempre nella storia del marchio.

Entrata in produzione nel 2003, in questi 7 anni la Gallardo ha saputo conquistare gli appassionati di supercar grazie anche alla continua evoluzione del modello che, partito con la versione Gallardo coupé, ha visto diminuire prima il peso con la versione Superleggera e poi crescere ulteriormente la potenza con le recenti LP 560-4 e LP 570-4 Superleggera.

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