Sportiva con estrema discrezione, così intende presentarsi al pubblico l’Audi S8, versione “cattiva” dell’ammiraglia della casa con gli anelli, sorpresa in fase di prova sulle strade scandinave. Le immagini pubblicate da SecretNewCars mostrano alcuni dettagli inequivocabili.

Partiamo dagli enormi dischi che campeggiano sotto i cerchi in lega bruniti. Le dimensioni e la presenza delle particolari pinze suggeriscono soluzioni differenti rispetto alle A8 standard. Probabilmente le operazioni di arresto richiedono una maggiore forza frenante, questo perché sotto il cofano, a rigor di logica, la cavalleria dovrebbe presentarsi incrementata.

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Nel 1960 Chevrolet Corvette partecipava per la prima volta alla 24 ore di Le Mans.

Per celebrare il 50esimo anniversario il costruttore ha deciso di realizzare una versione speciale della coupè, denominata Carbon Limited Edition. Ne verranno prodotti 500 esemplari, a disposizione sul mercato dalla prossima estate.

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Tutti la attendevano, ora comincia a diventare realtà. Direttamente dall’ufficio brevetti europeo ecco i primi disegni ufficiali della Mercedes SLS AMG Roadster. La sportiva di riferimento per il listino della stella si scopre, perde le famigerate portiere ad ali di gabbiano, ma mantiene intatto il fascino sospeso tra passato e futuro.

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La filiale sudamericana della FIAT, si trova al centro di un vero e proprio “caso diplomatico” con il governo Brasiliano, che proprio in questi giorni ha obbligato la casa automobilistica italiana a pagare una salatissima multa di 1.200.000 euro.

La causa scatenante di questa sanzione senza precedenti, è il mancato richiamo di 40.649 Stilo, tutte costruite tra il 2004 e il 2008 sul suolo carioca. La motivazione recita: “sospetto problema ai dadi delle ruote posteriori“.

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Audi presenterà entro la fine dell’anno la nuova Audi A6, berlina di lusso arrivata alla quarta generazione. L’aspetto definitivo non si discosterà eccessivamente dai render presenti nelle immagini, realizzati dai colleghi di Automobile-magazine.

La nuova A6 utilizzerà la piattaforma MLB già collaudata su altri modelli della gamma, quali la A4, la A5, la A8 e la nuova A7. Il nuovo modello sarà sensibilmente più lungo rispetto all’attuale, con una lunghezza di 4,95 metri, ma al contempo sarà più leggero (non avrà però la carrozzeria in alluminio come la nuova A8).

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Sono in fase di ultimazione i test organizzati da Mercedes per la versione 2011 di Classe C. A tre anni dal lancio, per il modello di fascia medio-alta è giunto il momento di rifarsi il trucco e adeguare i contenuti alle più recenti introduzioni del marchio. Come svelano le immagini firmate Motorauhtority, la veste estetica non riceverà degli stravolgimenti, ma solo dei ritocchi in direzione di un’insieme più squadrato e accattivante.

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Sarà una donna a guidare le strategie FIAT sui mercati del Nord America. Il marchio torinese ha scelto di affidare le redini del brand a Laura J. Soave, manager italo-americana forte di un’esperienza importante nel settore del marketing automobilistico.

Dopo aver guidato le attività di advertising, comunicazione e riposizionamento sul mercato per i marchi Ford, Lincoln, Mercury e Volkswagen, per Soave arriva la sfida di un brand che ritorna Oltreoceano a distanza di 25 anni. L’AD Sergio Marchionne crede fortemente nelle capacità della professionista, che vanta nel personale curriculum un master in Business Administration conseguito all’Università di Detroit.

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Porsche sta sviluppando la nuova generazione della 911, che farà il suo debutto l’anno prossimo. I prototipi sono quindi in avanzato stato di sviluppo come dimostrano queste ultime foto spia che riguardano la versione cabriolet della sportiva tedesca. Come la versione coupè, anche la scoperta non stravolgerà lo stile della vettura-simbolo del costruttore di Zuffenhausen ma sarà un’ulteriore evoluzione di un progetto che nelle sue linee base è invariato da ben sessant’anni.

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Dopo il debutto presso il pubblico al Salone di Ginevra si avvicina il momento, per la nuova Volkswagen Touareg, di debuttare sul mercato.

La seconda generazione del SUV del gruppo tedesco si presenta interamente riprogettato, con una diminuzione del peso di ben 208 kg a fronte di dimensioni esterne cresciute, con particolare attenzione al contenimento di consumi ed emissioni.

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Sono certamente i consumi contenuti promessi il punto di forza con cui la Ford Focus Econetic, equipaggiata con il propulsore 1.6 TDCi da 109 CV, si presenta sul mercato, consumi che, per il Model Year 2010, arrivano a superare i 26 km/litro: risultato che, se mantenuto, sarebbe assolutamente ottimo per una vettura di questo segmento.

Per accertare se quanto promesso sulla carta da questa Focus ha un fondamento reale nell’utilizzo quotidiano, il nostro Motori.it ha sottoposto il modello a un’attenta prova su strada il cui esito evidenzia le diverse qualità, unite a qualche difetto, di questo modello.

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