Omologare cerchi maggiorati: ecco come fare
di - Martedì 29 Dicembre 2009 alle 10:10
In Italia, per quanto riguarda il tuning, le normative sono poche se non del tutto inesistenti, e per effettuare ogni minima modifica alla propria vettura ci si perde in labirinti burocratici senza fine. Qualcosa però si sta muovendo, come attesta l’approvazione del decreto milleproroghe ad inizio 2009.
Prima però che vengano definite le nuove direttive per omologare accessori after-market sulla propria vettura, vediamo come poter omologare dei cerchi maggiorati. Se sulla carta di circolazione è riportata anche la misura desiderata, non c’è bisogno di alcun passaggio burocratico, altrimenti ecco come fare.
- Chiedere in forma scritta il nullaosta all’azienda produttrice della vettura da elaborare, allegando una fotocopia della carta di circolazione (se abbiamo risposta positiva, cosa molto difficile, passare al punto 3, se abbiamo risposta negativa, passare al punto 2);
- Contattare privatamente (e a proprie spese) un ingegnere meccanico iscritto all’albo: egli dovrà assicurare in una relazione ufficiale che tale modifica non apporti alcun problema alla sicurezza e alla stabilità della vettura;
- Prenotare il collaudo presso la Motorizzazione Civile, ovviamente muniti della relazione dell’ingegnere;
- Come ultimo passo, aggiornare la carta di circolazione, operazione da effettuare sempre alla Motorizzazione.
Non crediate che per fare tutto ciò basti poco tempo. Ci vorrà un bel po’, ma se proprio volete dare un tocco di originalità alla vostra vettura meglio munirsi di pazienza: le sanzioni per mancato aggiornamento della carta di circolazione sono salatissime, e in caso estremo (ulteriori elaborazioni, anche motoristiche) potreste non rivedere più la vostra vettura.
vorrei montare sulla mia grande punto il cerchio 17 visto che puo montare solo il cerchio 15, faccio richiesta scritta alla motorizzazione civile per aggiornare il libretto di circolazione dove si riportera’ il cerchio 17. la domanda e’, me lo rilasceranno il nullaosta visto che ci sono gia in circolazione modelli di grande punto con gia dall’origine il cerchio 17?
di bruno - 29 Dicembre 2009 - 20:35
se ci sono altri modelli di grande punto uscite dalla concessionaria con cerchi da 17″ sei sicuro che sul libretto della tua non siano già previsti? In ogni caso non dovrebbero esserci grossi problemi: in effetti quando acquisti un’auto puoi decidere tra alcune misure. Se è tra quelle previste dalla casa, basta documentarlo e non credo debbano esserci complicazioni, burocrazia italiana esclusa ovviamente!
di Danilo Di Martino - 04 Gennaio 2010 - 21:45
vorrei montare cerchi da 17 sulla mia peugeot 206 gti…. ma non mi rilasciano il nulla osta… non capisco tt questo problema quando la rc 170 cv li monta di serie..!!! come posso fare???
di andrea - 07 Gennaio 2010 - 23:23
Non hai provato ad allegare una relazione fatta da un ingegnere meccanico?
Il fatto stesso che la rc li monti di serie dovrebbe facilitare l’omologazione. Devi far attestare che mettere i 17″ sulla Gti non crea disagi dato che la stessa vettura in versione più sportiva li monta di serie. Oppure se conosci qualche altro possessore della tua stessa vettura che ha omologato i cerchi da 17″, l’ingegnere può fare riferimento a questa omologazione avvenuta in precedenza. In questo caso dovrebbe essere più semplice.
Spero di essere stato d’aiuto.
Facci sapere come procede la cosa!
di Danilo Di Martino - 08 Gennaio 2010 - 14:30
Scusate ma dove si trova un ingegnere per fare questa certificazione?
di alessandro - 12 Gennaio 2010 - 09:25
Puoi andare sul sito internet dell’ordine degli ingegneri della tua città. Prendiamo ad esempio Napoli http://www.ordineingegnerinapo.....li.it/
Se ti colleghi al sito puoi accedere all’albo degli iscritti: prima troverai una suddivisione in sezione A e B.
La A indica quelli iscritti all’albo con laurea quinquennale (5 anni o 3+2)
La B indica quelli iscritti all’albo con laurea triennale.
Per andare sul sicuro ti consiglio la sezione A.
Scelta la sezione, ti troverai davanti l’elenco di tutti gli ingegneri: per quanto riguarda la città di Napoli puoi scorrere l’albo degli ingegneri (quelli evidenziati in rosso sono sospesi dall’attività) direttamente leggendo accanto al nome la laurea in cui sono specializzati e quindi potrai facilmente trovare un ingegnere meccanico.
Se devi fare riferimento ad un’altra città non è detto che troverai scritto direttamente “Laurea in Ingegneria Meccanica” , ma con grande probabilità troverai la sola suddivisione per settori a (ingegneria civile e ambientale), b (industriale), c (informazione). Tu dovrai fare riferimento al settore b.
Nel link della città di Napoli però troverai solo nome cognome e data di nascita degli ingegneri senza alcun recapito per contattarli. Poiché questo è dovuto alle leggi sulla privacy, credo che neanche sugli altri siti avrai maggiore fortuna.
Quindi una volta trovato un ingegnere sul sito, dovrai contattare la sede dell’ordine degli ingegneri (sempre della tua città) e chiedere maggiori informazioni.
Se vivi in città o per te non è un problema spostarti, puoi anche recarti direttamente alla sede dove certamente sapranno darti il recapito di un ingegnere meccanico.
Spero di essere stato d’aiuto!
di Danilo Di Martino - 13 Gennaio 2010 - 19:46
Sei stato gentilissimo, mille grazie…
di alessandro - 13 Gennaio 2010 - 21:15
Io ho Subaru Impreza , e ho questo grosso problema in quanto la Subaru italia non rilascia il nulla osta!!! Quando nei paesi vicini montano 17″-18″e qualcuno anche i 19″. Non riesco a trovare un motivo valido a tale ostruzione!
di Lorenzo - 25 Gennaio 2010 - 13:19
Ciao Lorenzo,
per prima cosa ti faccio i miei complimenti per l’auto.
Per quanto riguarda l’omologazione, le case produttrici ormai non rilasciano il nulla osta a priori. Sembra essere diventata una questione di principio, quindi rivolgendoti a loro non concluderai granchè.
Quello che ti consiglio è di rivolgerti ad un ingegnere meccanico iscritto all’albo. Se non ne conosci uno, puoi procedere analogamente a quanto ho scritto qualche commento più su per Alessandro.
Se inoltre conosci qualcuno con la tua stessa vettura che ha effettuato lo stesso tipo di omologazione, all’ingegnere basterà mettere su carta che questo tipo di modifica è già stata effettuata in tutta sicurezza. Così faciliteresti la procedura.
Spero di essere stato esauriente, se hai bisogno di altre informazioni o semplicemente se vuoi farci sapere come è andata, non esitare a scrivere ;).
Un’ultima cosa se posso: che modello di Impreza hai? La mia preferita è la Sti Wrx Blu con cerchioni dorati del 2004-2006!
di Danilo Di Martino - 25 Gennaio 2010 - 22:51
Wir können dies nur dann akzeptieren, wenn der Hersteller bzw. Generalimporteur in Italien erklärt, dass der nulla osta aus nicht technischen Gründen verweigert wird.
Ciao, io sono stato oggi alla motorizzazione di Bolzano (Alto Adige) e loro mi hanno detto che possono accetare la relazione dell’ingegnere soltanto se la casa costrutore (madre) invia una lettera dove c´e´scritto che non danno il nullaosta per motivi “NON TECNICE”, altrimenti non fanno nulla.
di Mannitu - 06 Marzo 2010 - 13:16
Mah guarda Mannitu, mi sembra strano. Ma è risaputo che la burocrazia italiana è fatta di mille cavilli: se il problema è il motivo per cui non rilasciano il nulla osta, torna alla casa costruttrice e chiedi che venga scritto “per motivi non tecnici”. Altrimenti rivolgiti alla casa costruttrice o alla motorizzazione di un altro paese. Anche se forse per te sarebbe più facile muoverti con il TUV: ora c’è anche TUV italia e potrebbe esserti d’aiuto. Questo è il link al sito http://www.tuv.it/home/default......asp
di Danilo Di Martino - 10 Marzo 2010 - 18:52