Il connubio Mercedes-fuoristrada cominciò nel 1979 con la “Geländewagen”, meglio conosciuta come Classe G, ma solo fra la fine degli anni ‘90 e l’inizio del nuovo secolo sono arrivate la Classe M e poi la Classe GL, quando una buona fetta del mercato europeo ha cominciato a richiedere auto spaziose, di qualità e capaci comunque di qualche puntata su strade sconnesse. Adesso la gamma dei fuoristrada cittadini di Mercedes si allarga con l’arrivo della GLK, un SUV dalle dimensioni compatte, come vuole l’attuale trend, che a giorni arriverà nelle concessionarie italiane.

Il family feeling è lo stesso della sorella maggiore GL, nonché della nuova Classe C, a cui si avvicina nelle dimensioni (lunghezza 4,5 mt, larghezza 1,84 mt e passo di 2,75 mt), ma la GLK colpisce soprattutto per le forme squadrate e imponenti, che comunque non compromettono la guida in fuoristrada grazie a sbalzi ridotti e una altezza da terra oltre i 20 cm.

Per un uso orientato maggiormente agli scenari urbani la Mercedes GLK debutterà sul mercato italiano anche nella versione Sport (riconoscibile per la calandra anteriore a tre lame, assetto ribassato di circa 2 cm e cerchi da 20″) che andrà ad affiancarsi alle versioni base, Chrome e Edition1, una variante top di gamma a tiratura limitata allestita appositamente in occasione del lancio.

Tutte le GLK sono dotate del sistema di trazione integrale permanente 4MATIC che ripartisce la coppia fra gli assi anteriore e posteriore con un rapporto di 45:55 ed è coadiuvato da una serie di dispositivi elettronici che contribuiscono a esaltare comfort e sicurezza di guida nelle condizioni più diverse: le sospensioni indipendenti elettroniche “AGILITY CONTROL” si adattano al fondo stradale variando la risposta alle asperità in maniera del tutto trasparente, mentre l’impianto frenante “ADAPTIVE BRAKE” comprende sistema antibloccaggio (ABS), regolazione antislittamento (ASR), regolazione del momento d’imbardata (GMR) e assistente per le partenza in salita.

Il cambio sequenziale 7G-TRONIC a sette rapporti di serie è inoltre programmabile nelle configurazioni “Comfort” e “Sport” ed è abbinato a tutte le motorizzazioni: la GLK 220 CDI con il nuovo propulsore BlueEFFICIENCY sarà disponibile dal prossimo Aprile, mentre per GLK 320 CDI, GLK 280 e GLK 350 sono state adottate le unità già collaudate sul resto della gamma tedesca.

I progettisti di Stoccarda hanno dotato il nuovo SUV compatto di Mercedes con una dotazione elettronica ricchissima, che approfondiremo in occasione di un accurato test drive in programma nei prossimi giorni.