FIAT ha aggiornato la FIAT Idea, ormai sul mercato da 6 anni, con un restyling delle linee esterne destinato al solo mercato brasiliano. In Italia, l’Idea avrà un’erede sviluppata su una base inedita, e dalla linea ispirata alla 500: arriverà sulle strade entro 2 anni, ma non sarà esportata nei mercati sudamericani, in cui l’attuale generazione dovrà resistere per ancora un lustro.

La nuova versione, come si può vedere dalle foto diffuse su NoticiasAutomotivas.com, si distingue al primo sguardo per il nuovo frontale e per la coda. Il muso la rende molto simile alla FIAT Bravo e alla Grande Punto, mentre la coda replica le luci verticali a led della sorella europea Lancia Musa.

L’effetto non è deplorevole, le linee tonde e arrotondate delle FIAT successive al 2005 riescono ad accordarsi allo stile lineare e geometrico della vecchia Idea. Il musetto porta lo stile inconfondibile del Centro Stile FIAT, che probabilmente aveva già lavorato per un restyling europeo un paio d’anni fa, poi cassato in tempo di crisi.

Mentre dettagli più pacchiani denotano lo stile più chiassoso del lavoro dei designer brasiliani, che hanno rivisto l’intero progetto. Inserti cromati nei paraurti in puro stile Musa impreziosiscono l’Idea Essence, assieme a specchietti tondeggianti e ad un curioso portatarga posteriore annegato nella parte inferiore del paraurti. Gli interni, molto più spartani della versione europea, con una plancia di sapore primi anni ‘90, vedono il debutto di un nuovo volante.

Immancabile, per il Brasile, la derivazione Idea Adventure, dal look grezzo e fuoristradistico caratterizzato da paraurti e passaruota “ipervitaminizzati” e rigorosamente in plastica nera, ruota di scorta esterna sul portellone, portapacchi, fanali bruniti e addirittura doppi fendinebbia.

Queste versioni dal look aggressivo, che non offrono nessuna modifica meccanica sostanziale, sono estremamente in voga nel mercato locale. A riprova della diversità dei mercati neolatini rispetto alla vecchia Europa va sottolineato come i motori disponibili saranno un 1.4 di 80 cavalli e un 1.8 di 112 cavalli.