La riduzione dei consumi diventa importante anche in Formula 1: la Ferrari, in particolare, sta lavorando su questo aspetto per i suoi motori della stagione 2010.

Sebbene la riduzione dei consumi sia un tema caro anche all’industria automobilistica, nel Circus le ragioni della scelta progettuale non vanno ricercate nella sostenibilità ambientale ma nel nuovo regolamento, che dalla prossima stagione vieterà i rifornimenti in gara.

Dal primo Gran Premio, in Bahrein, non vedremo più potenti pompe immettere nei serbatoi svariati litri di benzina al secondo (né connessi incidenti, verrebbe da dire, l’ultimo della serie con protagonista Raikkonen è in un video in fondo al post). Per i team questo significa ripensare le strategie in gara ma anche riprogettare le vetture nell’ottica di una maggiore autonomia, non solo aumentando le dimensioni del serbatoio ma anche riducendo il consumo, appunto.

Dalle parti di Maranello la sfida appare di vitale importanza, perché è risaputo che il V8 delle Rosse è più assetato rispetto a quello delle rivali come Mercedes e Renault. Stefano Domenicali ha comunque assicurato che la squadra sta lavorando al problema e le vetture non avranno nessun handicap rispetto agli altri team già dall’inizio della stagione, il 14 marzo.

Intervistato dal quotidiano spagnolo Marca, ha dichiarato:

Penso che quest’anno il consumo di carburante sarà fondamentale

E ancora:

Stiamo lavorando molto intensamente con Shell su questo e stiamo andando nella giusta direzione