I moderni sistemi di infotainment hanno un grande limite: l’esigenza di avere un display dedicato alle funzioni utili durante la marcia, quali navigatore satellitare o computer di bordo, obbliga il passeggero anteriore a non poter usufruire delle funzionalità di intrattenimento, mentre i passeggeri posteriori possono godere degli schermi nei poggiatesta, almeno per le automobili che ne sono dotate.

Per ovviare a questo problema Mercedes sta sviluppando, in collaborazione con Bosch, una nuova tipologia di schermi LCD che consentono di vedere immagini differenti a seconda dell’angolazione in cui ci si trova rispetto al display: il sistema Splitview.

L’idea alla base degli schermi Splitview è fondamentalmente semplice: ogni singolo pixel del display LCD è diviso in due parti (”split” in inglese significa infatti “dividere”), risultando come due pixel affiancati, ma la cui particolare posizione consente di vedere videate diverse da angolazioni dell’utente diverse.

Unendo questa innovativa funzionalità alla possibilità di riprodurre video da sorgenti differenti, ecco che il guidatore durante la marcia potrà vedere solo navigatore e altre funzioni utili, mentre il passeggero potrà godere di un bel film, magari ascoltato con le cuffie per non disturbare.

Risolto anche il problema del controllo di ciò che viene riprodotto: per non creare un conflitto, il guidatore potrà controllare le funzioni tramite la classica manopola sul tunnel centrale, mentre il passeggero sfrutterà un apposito telecomando. Il sistema Splitview è atteso sulla Mercedes Classe S come optional già nella primavera del 2009.