Al prossimo “Guangzhou motor show”, che si terrà in Cina dal 24 al 30 novembre, sarà esposta la nuova MG 6, versione stradale della concept car ammirata al Salone di Shanghai lo scorso mese di aprile. L’inedita vettura targata MG rappresenta il primo modello del tutto nuovo a fregiarsi dello storico marchio inglese da quando è passato sotto la proprietà SAIC.

La “Shanghai Automobile Industry Corporation” (SAIC), finora, cioè da quando due anni fa ha acquistato la Morris Garage, si è sempre accontentata di ritargare e vendere vecchie Rover o una ristilizzata roadster TF, con l’intento di mantenere a galla il nobile marchio inglese. La nuova MG 6, invece, rompe definitivamente col passato e la tradizione britannica, essendo stata progettata ex-novo nel continente asiatico. Rappresenta, pertanto, il frutto di notevoli investimenti e l’inizio di una serie di modelli (tra cui entry-level basata sull’attuale Roewe SAIC’s 350) destinati, almeno nelle intenzioni e nelle dichiarazioni, a rinverdire il mito MG.

La 6 o “six”, come imporrebbe la tradizione britannica, è stata disegnata dal centro stile SAIC nel Regno Unito (nello Warwickshire), ha una carrozzeria fastback a cinque porte ed è lunga 4.65 m e larga 1.82 m, più o meno quanto una Skoda Octavia. Il propulsore disponibile al lancio sarà un 1.8 litri completamente in alluminio, derivato dalla Roewe 550, che dispone di 133 CV in versione aspirata e 158 in quella turbocompressa. La trasmissione sarà automatica a cinque rapporti, di derivazione giapponese Aisin.

Presto disponibile sul mercato cinese, non si conosce se e quando la nuova MG verrà commercializzata nel Vecchio Continente e negli USA. Gli ingegneri cinesi, tuttavia, si sono affrettati a precisare che la vettura è stata progettata per rispettare le severe normative europee e statunitensi in termini di sicurezza.