Francisco Garcia, presidente del consiglio di amministrazione Seat, ha definito il marchio spagnolo come:

“la figlia malata del gruppo Volkswagen”.

Riutilizzando un’espressione utilizzata da Marchionne, rispetto alla posizione di Alfa Romeo all’interno del gruppo FIAT (”il nostro bambino da curare”).

A sostegno di tale affermazione le perdite operative di 339 milioni di euro realizzate dal marchio Seat nel 2009, che quadruplicano le perdite dell’anno precedente (78 milioni) e motivano la casa iberica ad aspettarsi conti in rosso anche per il 2010.

Volkswagen subisce le perdite controbilanciandole all’interno del gruppo con i migliori risultati dei marchi tedeschi, e rinnova nonostante tutto la fiducia alla casa catalana. Il motivo di tale situazione sarebbe dovuto agli scarsi risultati in Spagna, dove la casa nazionale soffre sempre più la concorrenza estera.

Il mercato dell’auto spagnolo è molto diverso rispetto a quello italiano o di altre nazioni europee. Ha subìto una grande contrazione in seguito alla crisi finanziaria dell’anno scorso. Inoltre le auto più vendute sono mediamente di segmenti superiori, le quali soffrono maggiormente le crisi. Il successo di modelli esteri insedia le posizioni della casa iberica.