Con un progetto messo su carta nel 2007, e sinora rimasto allo stadio di immagini e parole, in casa General Motors non si sa quando potrà ricevere il battesimo la versione Cabrio della Chevrolet Camaro. A placare le attese degli appassionati ci ha così pensato un carrozziere della Florida, come si può vedere attraverso le immagini corredate.

Drop Top Customs, questo è il nome dell’azienda che ha avuto l’idea di scoperchiare la sportiva e proporla sul mercato a stelle e strisce. Dal 3 al 6 novembre gli esemplari della “Convertible” saranno protagonisti del SEMA Show, esposizione che ogni anno riunisce a Las Vegas costruttori, rivenditori e ricambisti. La vettura mantiene inalterate le forme della Camaro coupè, aggiungendo il fascino che solo la mancanza di una copertura sopra la testa può offrire.

Il risultato è ottimo, soprattutto a livello della fiancata, disegnata dal profilo dei voluminosi passaruota. Quelli posteriori donano muscoli e aggressività a un insieme completato da un piccolo vano per la capotte elettrica, e uno spoiler leggermente accennato. Molto belli anche i cerchi in lega con bulloni a vista, dal gusto tipicamente “yankee”. Per l’abitacolo si è invece deciso di offrire “carta bianca” all’utilizzo della pelle, con sedili in tinta bicolore.

Inalterata rimane la gamma delle motorizzazioni, si può scegliere tra il V6 da 3.6 litri e i due V8 4.4 di derivazione Corvette. La nota dolente è rappresentata dai prezzi richiesti per la trasformazione: ai clienti che già possiedono la vettura si chiede di mettere sul piatto dai 22 mila ai 33 mila dollari, a seconda delle versioni. Cifre che corrispondono ai nostri 15 e 23 mila euro, non proprio “bruscolini” verrebbe istintivo aggiungere.

Dalla sede di GM non trapelano invece particolari novità sul lancio del modello ufficiale: i dirigenti continuano ad oscillare tra il 2011 e il 2012, le tempistiche insomma sembrano sempre più allungarsi.