Un grosso richiamo interessa vetture del gruppo Volkswagen dotate del cambio DSG. Le auto interessate sono circa 57.000, divise in 13 modelli venduti tra il settembre del 2008 e l’agosto del 2009, con tutti e quattro marchi che utilizzano il cambio a doppia frizione in questione. In particolare sono: le Audi A3 e TT; le VW Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Passat, Touran e Caddy; le Seat Leon e Altea; le Skoda Octavia e Superb.

In realtà sono solo 2500 i cambi a rischio rottura, ma poiché non si conoscono le vetture che montano i pezzi difettati, si è optato per un costoso maxi richiamo. A carattere preventivo, inoltre, verranno controllati tutti i DSG giunti in officina.

Il cattivo funzionamento viene comunque segnalato dall’indicatore di marcia che lampeggia nella strumentazione, da vibrazioni avvertibili durante la marcia, da una riduzione del numero di giri motore, e dall’apertura involontaria della frizione. Tecnicamente, ciò che mina l’affidabilità della trasmissione, è un piccolo sensore della temperatura dell’olio, che in determinate circostanze e ad elevate temperature, può portare all’apertura anticipata della frizione.