I motori diesel sono ottimi, soprattutto con le tecnologie attuali, ma non strizzano proprio l’occhio all’ambiente. I motori elettrici sono l’ideale per i nostri boschi ma le prestazioni non sono le stesse. Perché allora non fare una macchina con entrambi i tipi di motori?

A questo ci pensa Volkwsagen, che presenta la sua la sua Golf Hybrid (nome non casuale) con motore ibrido diesel-elettrico e con cambio DSG a 7 marce.

Le due tecnologia non sono messe insieme a caso, ma il nuovo ed innovativo cambio a doppia frizione permette di sfruttare ancora meglio il motore ibrido e ad avere una coppia degna di nota, questo renderà l’auto scattante e divertente da guidare.

Grazie a questo motore i consumi sono eccezionali (nel senso buono) e, a detta di Volkwsagen, saranno inferiore ai 3,4 litri di gasolio per 100 Km; inoltre è previsto un sistema di stop-start per spegnere il motore e riaccenderlo subito dopo, pensato per i semafori, che renderà la Golf Hybrid ancora più rispettosa dell’ambiente.

Il pilota ha sempre la possibilità di scegliere il motore diesel o quello elettrico tramite dei comandi sulla plancia. Se nella vita si è indecisi, si può lasciare il controllo e la scelta del tipo di motore al computer di bordo che deciderà, nelle varie situazioni, che tipo di motore attivare. Chiaro e immediato il display (in foto) che ci darà informazioni utili, come lo stato della batteria, in ogni momento.

Il debutto? Il prossimo anno in Italia, con un prezzo sicuramente maggiore della Prius (macchina a motore ibrido della Toyota già disponibile in Italia) che sarà la principale rivale della nuova nata Golf.