Sono anni che sentiamo parlare della Tata Nano, ma della low cost per eccellenza ancora devono vedersi modelli in Europa: per garantire la sicurezza minima nei test i tecnici del colosso indiano hanno dovuto ingrandire la vettura di 20 cm e migliorare l’impianto frenante e le sospensioni, con conseguente ritardo nella presentazione prevista per il 2011.

Nonostante le difficoltà riguardanti il lancio nell’Occidente, la Tata Nano è stata presentata anche in versione ecologica: elettrica, con 150 km di autonomia dichiarati e i 60km/h raggiunti in meno di 10 secondi. Dovrebbe entrare in commercio nel 2012, subirà anch’essa ritardi vari?

Se i tecnici hanno rispettato gli standard europei, ovviamente non ci dovrebbero essere troppi intoppi nella commercializzazione; inoltre Ravi Kant, direttore del gruppo, è fiducioso del progetto poiché è in lavorazione anche un’altra vettura elettrica, la Indica Vista EV (Electric Vehicle) che ovviamente andrà ad aggiungersi al listino prezzi dopo la Tata Nano EV.

Che dire? Dopo le tante vicissitudini, siamo tutti un po’ scettici sulla Tata Nano. La possibilità però di introdurre sul mercato un’auto elettrica low cost potrebbe permettere finalmente a questo settore di ottenere quel boom nelle vendite che tutti aspettano. Staremo a vedere.