Sergio Marchionne lascerà la UBS, lo dice un comunicato della stessa società finanziaria svizzera di cui l’amministratore delegato del gruppo FIAT è Vicepresidente non esecutivo dallo scorso anno. Gli impegni manageriali dell’affare FIAT-Chrysler non permettono più a Marchionne una ricandidatura nel board della banca elvetica.

L’AD FIAT intende concentrarsi a tempo pieno sulle problematiche gestionali del settore auto: portare avanti il piano quinquennale di rilancio della Chrysler; rinnovare i modelli della casa americana superando gli ostacoli posti dai fornitori; trovare soluzioni per evitare la chiusura dello stabilimento che produce le poco vendute Sebring e Avenger in Michigan; distribuire i modelli FIAT tramite Chrysler negli States (in primis la 500); acquisire la carrozzeria Bertone.

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Quando nel primo mattino si dirigono verso le aree boschive, i cacciatori sono soliti caricare le attrezzature su veicoli semplici e robusti. Per chi invece allo stile e all’eleganza non vuole mai rinunciare ecco Holland & Holland, personalizzazione su base Range Rover realizzata dal preparatore Overfinch. Come illustrano gli scatti pubblicati in coda all’articolo, il risultato pare apprezzabile, con un accento posto sul carattere aristocratico del veicolo, che tuttavia non sconfina nell’eccesso.

Forti di un’esperienza ultratrentennale con i SUV dalla doppia R, gli ingegneri e i designer dell’azienda britannica hanno agito abilmente sul potenziale di trasformazione offerto dal veicolo. Pensato come mezzo da usare per le battute di caccia, questo Range presenta nel portellone il proprio “tesoro nascosto”, un vero e proprio mobilio in legno pregiato adatto a riporre fucili, cartucce e l’abbigliamento specifico, con un vano riservato persino ai trofei.

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Probabilmente alcuni di voi conosceranno Top Gear, la celebre trasmissione prodotta dalla TV britannica BBC fin dal 1977, disponibile in Italia su Discovery Channel (canale a pagamento del pacchetto Documentari di Sky) e sul canale BBC 2, ricevibile gratuitamente via satellite da chi abita nel nord e in parte del centro Italia.

Top Gear è un programma dedicato al mondo delle auto e dei motori in generale, anche se ciò che lo rende “particolare”, rispetto alle tante trasmissioni televisive del suo genere, è il modo con cui vengono affrontate e trattate le tematiche dedicate ai motori.

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Secondo quanto riferito dall’amministratore delegato e proprietario Christian von Koenigsegg, il produttore di auto ad altissime prestazioni è ancora interessato a finalizzare l’accordo per l’acquisto di Saab da GM, che potrebbe concretizzarsi entro la fine di ottobre, peraltro termine ultimo della trattativa.

Koenigsegg ha detto che c’è stato un buon passo avanti per assicurarsi le garanzie del Governo svedese sul prestito in corone (in Svezia non c’è ancora l’Euro), da parte della European Investment Bank (EIB).

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Nuovi esemplari della Lexus LF-A sono stati sorpresi al Nürburgring con camuffature leggere: questo dovrebbe essere finalmente l’aspetto definitivo della carrozzeria, con linee spigolose che si alternano a superfici morbide.

La supercar nipponica è un’evoluzione degli studi stilistici già presentati e più volte aggiornati negli ultimi anni. La linea è molto sfuggente ed è ispirata al concetto di L-Finesse design, acronimo di “Leading-edge” e “finesse”, che caratterizzeranno il design Lexus in futuro. Il nuovo corso si fonda sul contrasto tra semplicità ed eleganza, e i risultati sembrano promettenti: speriamo di non vedere più Lexus insignificanti, come in passato.

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Di sicuro lo vedremo arrampicarsi sui sentieri e le mulattiere dei canyon americani, in molti, tra gli appassionati dell’off-road, si augurano che Toyota decida per l’importazione anche nel Vecchio Continente. Ci riferiamo al nuovo 4 Runner, presentato nella giornata di ieri, giovedì 24 settembre, alla Feria del Estado del Texas, evento testimoniato dal servizio fotografico a corredo dell’articolo.

Giunto alla quinta generazione, il modello prosegue una filosofia propria, lontana dalle mode dei moderni SUV, e fedele piuttosto al credo del fuoristrada tuttoterreno, stabile e veloce su asfalto, agile e sicuro quando il fondo diventa terroso e sdrucciolevole. Niente struttura autoportante, il telaio è a traliccio, una semplice manopola vicino al cambio permette invece di operare la scelta tra le due e le quattro ruote motrici. Per le situazioni più difficili, ci pensa l’elettronica a venire in soccorso, attraverso un sistema di controllo di stabilità e un dispositivo che monitora le partenze su percorsi ripidi.

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Anche se quella nella foto, ad un primo sguardo, sembra una normale Audi S5, la presenza di prese d’aria maggiorate fa pensare che si tratti invece della RS5, versione più cattiva della coupè di Ingolstadt.

Secondo quanto riportato dal sito TopSpeed questo potrebbe essere l’aspetto definitivo della versione di serie che arriverà nel 2010. L’anno prossimo anche l’Audi A5 “normale” beneficerà di un leggero facelift di metà carriera e, in quell’occasione, potrebbe essere lanciata la RS5.

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Infiniti, lussuoso marchio giapponese da qualche anno sbarcato anche in Italia, ha diffuso i dettagli della EX35 model year 2010: il cross-over-coupè sarà venduto negli Stati Uniti allo stesso prezzo del modello attuale, ma avrà un equipaggiamento più completo.

Da noi viene importata una versione leggermente differente e più potente, per soddisfare i raffinati gusti europei, ma è ipotizzabile che riceva nei prossimi mesi gli stessi aggiornamenti.

Sul modello USA saranno di serie i sedili rivestiti in pelle, i sedili posteriori ripiegabili elettricamente e a richiesta avanzati sistemi audio e di navigazione con Hard Disk, ingresso USB e Bluetooth.

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Fisker Automotive ha inaugurato il nuovo sito ufficiale per l’Italia, che segna l’inizio della commercializzazione in Europa, a partire proprio dal nostro paese.

Il sito mette in evidenza le caratteristiche particolari dei modelli Fisker, che ne fanno una scelta alternativa e attuale: la berlina a quattro porte Karma a cui prossimamente si aggiungerà una variante cabrio.

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Potrebbe essere la 500 la prima vettura del gruppo FIAT a sbarcare sul mercato nordamericano tra un anno o più, mettendo a punto un piano di espansione che vede come indispensabile, per qualsiasi grande costruttore, il fatto di avere la propria presenza su tutti i mercati più importanti del mondo.

D’altronde, che il gruppo guidato da Marchionne avesse il desiderio di esportare negli USA una parte della propria gamma (specie le Alfa Romeo recenti) è cosa risaputa, così come è risaputo che entrare in un mercato così importante e difficile, senza un’adeguata rete di vendita e di assistenza, potrebbe essere arduo e potenzialmente pericoloso per l’immagine del marchio, ed entrambe le cose hanno finora fatto desistere FIAT dal mettere in pratica il piano d’ingresso.

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La Punto Evo è stata presentata di recente al Salone di Francoforte, è arrivata introducendo alcuni dettagli inediti, soprattutto sul fronte stilistico, e migliorando (così promette FIAT) alcune altre caratteristiche della riuscita e apprezzata Grande Punto, ovvero il modello che l’ha preceduta.

E proprio con la sua progenitrice la Punto Evo viene ovviamente paragonata, d’altronde ciò è quasi scontato: la base è la stessa e il fatto che le due vetture saranno contemporaneamente in listino le fa andare in diretta concorrenza tra loro, per non parlare poi della presenza sul mercato della Punto Classic (l’ultima versione costruita sulla base della Punto seconda generazione), che sarà la “terza incomoda” nell’offerta FIAT nel segmento B.

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Si attendeva la conferma ufficiale ed eccola arrivata: il mini SUV costruito sulla base della concept LRX si farà, l’ha comunicato oggi la stessa Land Rover.

La nuova vettura della casa inglese dovrebbe essere messa a punto entro il 2010, per arrivare sul mercato nel 2011, stando a quelli che sarebbero i piani del costruttore.

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