Un nuovo motore per l’Audi A4 Allroad quattro, si tratta del 2.0 TDI da 143 CV che va a posizionarsi come motorizzazione “d’ingresso” per la gamma diesel della vettura tedesca.

Il turbodiesel di 2 litri in questione infatti offre una potenza di “soli” 143 cavalli a 4200 giri/min e una coppia di 320 Nm, numeri inferiori a quanto raggiunto dagli altri propulsori che equipaggiano la A4 Allroad ma ideali per coloro che cercano un modello di qualità dai consumi contenuti, nonché senza particolari pretese dal punto di vista delle prestazioni, che comunque restano dignitose.

L’accelerazione da 0 a 100 km/h è infatti di 10,3 secondi, mentre la velocità massima è di 200 km/h, risultati non disprezzabili certamente, anche se sono invece i consumi l’aspetto più interessante di questa motorizzazione abbinata ad un cambio manuale a sei marce.

Difatti, secondo Audi, servono 6,2 litri per fare 100 km, un valore buono per un’auto di questo segmento che consente un’ottima autonomia di marcia e costi di gestione contenuti.

Allettante anche la dotazione di questa versione a trazione integrale e dal corpo vettura rinforzato e rialzato rispetto all’A4 Avant sua “progenitrice”. La linea assume così tocchi leggermente “fuoristradici”, sebbene in realtà la Allroad quattro sia decisamente una vettura dedicata all’uso stradale con “licenza” di qualche breve escursione off-road di poco conto.

Proprio nella direzione di garantire una certa sicurezza e polivalenza vanno infatti sistemi come l’Offroad Detection e il Servotronic, con il primo in grado di riconoscere il tipo e le condizioni della strada e regolare di conseguenza l’ESP al fine di garantire il massimo della motricità e della stabilità, mentre sarà compito del secondo migliorare la manovrabilità dell’auto in mezzo al traffico cittadino.

L’A4 Allroad quattro sarà disponibile ad un prezzo che partirà da 39.950 euro e si potrà scegliere tra gli allestimenti Ambiente e Advanced.