Non potevano mancare l’appuntamento con il mercato italiane le due versioni sportive di due modelli Volkswagen tra i più significativi per vari aspetti, stiamo parlando della Volkswagen Golf R e della Scirocco R.

Cominciamo a parlare delle nuove arrivate partendo dalla Golf R, che porta nel listino italiano la versione più potente della gamma Golf, con un carattere marcatamente sportivo che distingue la compatta Volkswagen dalle altre sorelle di serie per alcuni accorgimenti particolari presenti nel look ma, anche e soprattutto, per migliorate prestazioni dinamiche.

La Golf R deriva direttamente dalla Golf R32, dalla quale prende sicuramente l’anima sportiva pur rapportando il tutto alla logica del “downsizing“, esattamente come capitato per il motore, per cui è stato adottato il 4 cilindri 2.0 TSI da 270 CV sovralimentato e in regola con le normative Euro 5 anziché il precedente 3.2 della R32.

Un motore più piccolo che vuol dire minori consumi, ma non per questo minori prestazioni, tanto che anche la coppia è aumentata, arrivando a fornire ben 350 Nm con un’accelerazione migliorata e una velocità massima di 250 Km/h autolimitati.

Chiudono il quadro della compatta più venduta della storia la trazione integrale 4Motion, l’assetto sportivo e i cerchi da 18 pollici con gomme 225/40, oltre a dotazioni come il navigatore satellitare RNS 510, il climatizzatore automatico, i fari bi-xeno, le luci diurne a LED e i sensori di parcheggio.

Come la Golf R, anche la Scirocco R monta il 4 cilindri 2.0 TSI sovralimentato (Euro 5), che in questo caso eroga 265 CV (velocità massima di 250 Km/h autolimitata), una scelta che ha dato alla coupé meno cavalli rispetto alla Golf R anche in funzione del fatto che, a differenza dell’altro modello, sulla Scirocco R la trazione sarà integrale ma supportata dal differenziale a bloccaggio elettronico XDS.

La dotazione di serie ricalca grosso modo quella della Golf R, quindi anche qui si potranno ottenere il navigatore satellitare RNS 510, il climatizzatore automatico, i fari bi-xeno, le luci diurne a LED e i sensori di parcheggio, oltre ai cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 235/40.

Infine ecco i prezzi: per la Golf R con cambio manuale a 6 marce si andrà sui 39.000 euro, mentre per la Golf R con DSG a 6 rapporti il costo sarà invece di 41.075 euro. Allo stesso modo si differenziano le due versioni della Scirocco R, per cui il modello con cambio manuale a 6 marce costerà 35.700 euro, mentre quello con cambio DSG 6 rapporti 37.500 euro.