Audi presenterà, al Salone di Ginevra (che aprirà i battenti giovedì), la Concept A1 e-tron, versione full hybrid della piccola A1, anch’essa al debutto ginevrino. La A1 e-tron è pensata principalmente per l’ambiente urbano, dove oltre alle ridotte dimensioni può vantare bassissime emissioni e la possibilità di percorrere fino a 50 Km in modalità solo elettrica.

La A1 e-tron prevede un motore elettrico accoppiato ad un motore termico, come per molte altre ibride, ma con una particolarità: quest’ultimo fornisce energia per ricaricare le batterie, che andranno poi ad alimentare il motore elettrico, e non dà quindi coppia direttamente alle ruote. Un’altra innovazione nel campo delle ibride è l’utilizzo di un motore rotativo Wankel, che sviluppa una potenza massima di 102 CV. La soluzione del motore rotativo è conosciuta da decenni ma è sempre stata poco utilizzata (in tempi recenti solo da Mazda per la RX) soprattutto a causa degli elevati consumi. Interessante quindi l’utilizzo su una Concept che fa proprio del consumo il suo punto di forza.

Infatti i consumi sono particolarmente ridotti: servono solo 1,9 litri di benzina per percorrere 100 Km. Da primato anche le emissioni di CO2, con solo 45 grammi per chilometro.