Al prossimo salone di Ginevra, lo stand Suzuki sarà particolarmente ricco di interessanti novità, con aggiornamenti della gamma ma soprattutto con la presentazione di una nuova vettura, la Kizashi. Si tratta per l’appunto della berlina, da poco introdotta sul mercato americano e che debutta, nella versione europea, proprio in occasione della rassegna elvetica. Stessa linea e stesse caratteristiche tecniche della versione venduta oltreoceano per la Kizashi “nostrana”, con piccole differenze che si concentrano quasi esclusivamente nella parte anteriore.

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Finalmente una buona notizia. Dopo che tutte le aziende automobilistiche hanno effettuato tagli al personale per arginare la crisi, e dopo che la FIAT ha recentemente fermato la produzione per un forte calo delle vendite, c’è qualcuno che riesce ancora a creare nuovi posti di lavoro.

È il caso della Nissan: poiché la richiesta del Qasqai è superiore alle aspettative, ha deciso che nello stabilimento di Burnaston, nel Regno Unito, venisse introdotto un terzo turno lavorativo.

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Come ogni divorzio, anche quello consumato tra FIAT e GM ha i suoi strascichi legali. L’ultima condivisione, in questo caso la fabbrica di Bielsko Biala in Polonia, dovrebbe presto passare totalmente in mani italiane. Proprio in questi giorni, infatti, il direttivo FPT (FIAT Powetrain Tecnologies) ha anticipato l’imminente offerta per acquistare il restante 50% del sito produttivo dal quale escono i 1.3 Multijet FIAT e CDTI Opel.

In definitiva, la data di marzo dovrebbe decretare il passaggio di consegne ai vertici dello stabilimento, mettendo alla porta gli ex soci americani dopo quasi cinque anni di proficua convivenza. Le cifre in ballo non sono state ancora rese note, tuttavia si sa che il gruppo GM manterrà i diritti intellettuali sui 1.3 e 1.9 diesel prodotti in Polonia. Tradotto in soldoni, Opel potrà continuare a montare i CDTI messi a punto con il vecchio partner, ma i futuri propulsori avranno sviluppi separati.

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Emergono nuovi dettagli riguardo la versione Model Year 2011 di BMW X6. Per il SUV di Monaco sono pronti aggiornamenti per la gamma motori e trasmissioni, mentre a livello estetico segnaliamo lievi modifiche per i montanti, le appendici aerodinamiche e l’elenco degli optional. L’arrivo nei concessionari è previsto per il mese di maggio.

Sotto il cofano prenderà posto l’unità sovralimentata siglata come N55. Si tratta di un 3 litri, lo stesso già offerto per le varie Serie 3, Serie 5 e Serie 7, con la particolarità di una singola turbina. La soluzione biturbo rappresenta invece la novità per il 3 litri diesel che andrà ad equipaggiare la versione 40d, erede della 35d. A disposizione del conducente ci saranno 306 cavalli e una coppia di 442 Nm. I più tranquilli potranno invece optare per la variante single-turbo prevista per la 30d.

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Mentre prosegue il braccio di ferro tra governo e costruttori per il rinnovo degli incentivi statali, ecco che dai palazzi romani giungono i primi segnali d’interesse verso una nuova formula di sostegno. Destinatari dovrebbero essere i contratti d’acquisto per i veicoli a trazione elettrica.

Un dato è certo, il Parlamento intende schierarsi a favore della mobilità sostenibile, e convincere gli italiani della bontà di questa strada. Una politica di sconti, in tal senso, potrebbe certamente rendere più semplice il raggiungimento dell’obiettivo. La proposta, firmata da Vincenzo Garofalo, membro della Commissione Trasporti alla Camera, e Agostino Ghiglia, nei giorni scorsi ha ricevuto ascolto e approvazione tra i banchi di Montecitorio.

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La Volkswagen non hai mai tradito i suoi clienti, e di ogni vettura è sempre riuscita a proporre una versione sportiva e cattivissima; alcune contraddistinte dalla scritta GTI, altre ancora più esagerate, contraddistinte dalla lettera R.

E proprio per quanto riguarda le Volkswagen “R”, la casa tedesca ha deciso di stabilire un settore apposito rinominato R GmbH: sorgerà nell’impianto di “Wolfsburg” e sarà occupato a sviluppare i modelli sportivi del marchio, ma non solo.

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Una Ferrari ibrida, nel 2010, non è un sacrilegio ma la naturale evoluzione dei motori in questi anni di “mobilità sostenibile”. Così anche la Ferrari segue il trend del mercato, che premia questo tipo di veicoli, e al prossimo Salone di Ginevra presenterà la Ferrari 599 Hybrid Concept. La conferma di quella che sarà sicuramente una delle World premiere più attese dell’evento, è avvenuta ieri da parte di Luca di Montezemolo, durante la conferenza stampa dedicata alla monoposto F10.

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È già boom per la nuova Opel Astra. Il week-end di “porte aperte” organizzato presso le concessionarie italiane ha registrato risultati ben superiori alle attese: 4.000 preventivi, 2.500 ordini e 3.000 prove su strada. Per la media l’ingresso sul mercato nasce sotto una buona stella.

Secondo i dati pervenuti dai quattro angoli dello stivale, si possono già stilare delle preferenze tra i potenziali clienti. Molte attenzioni si sono rivolte, tra i motori a benzina, verso il 1.4 turbo da 140 cavalli, un buon compromesso tra brio e consumi (nel ciclo combinato sono dichiarati 5.51 litri ogni 100 Km percorsi). Medie di percorrenza ancor inferiori, ferme stabilmente sotto i 5 litri/100 Km, l’omologazione Euro 5 e il filtro antiparticolato di serie hanno tuttavia convinto acquirenti e curiosi a puntare soprattutto sulla gamma diesel.

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La Quattroruote Summa è un prototipo dalle linee abbastanza convenzionali ma nato su un progetto assai particolare. Alla base di questo progetto c’è, come si può capire dal nome, la principale rivista italiana del settore dell’auto, Quattroruote, che ha realizzato questo interessante veicolo in collaborazione con Mid e Baolab e altre aziende dell’automotive.

La vettura è abbastanza ampia per accogliere comodamente quattro adulti ed è costruita su un telaio “spaceframe” in acciaio e Asa, un polimero più resistente e più ecologico della comune plastica con il vantaggio, non indifferente, di non necessitare di verniciatura, visto che può essere colorato come si vuole già in fase di produzione.

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Un compagno di lavoro robusto, essenziale e semplice da usare, un apparecchio che bada al sodo, senza tanti fronzoli e perfettamente indicato per quelle categorie professionali che svolgono lavori in condizioni non sempre ottimali.

Se state pensando ad una definizione perfetta per un autoveicolo professionale siete fuoristrada: stiamo parlando infatti di un telefonino, del nuovo Professional Phone per la precisione.

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La Peugeot 207 continua a riscuotere successo in tutta Europa, rimanendo costantemente tra le prime del segmento in fatto di abitabilità e qualità. Tuttavia in Francia già da tempo lavorano alacremente per dare una degna erede alla compatta “del leone”, soprattutto dopo che la concorrenza ha affilato le armi con le ultime proposte (vedi Volkswagen Polo e FIAT Punto Evo). Il nuovo modello, che dovrebbe chiamarsi 208, vedrà la luce solo nel 2012, quindi il progetto presenta ancora molti punti interrogativi.

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Si apre una nuova frontiera per il mercato del lusso. Ci riferiamo al Brasile, nazione che nonostante le molte contraddizioni sta attraversando una fase di boom economico sostenuto. La crescente ricchezza distribuita tra le fasce di reddito medio-alte si ripercuote sull’acquisto dei beni di consumo, sempre più costosi ed esclusivi. Un discorso in cui rientra a pieno titolo anche la scelta dell’automobile.

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